大家都知道风阻也在很大程度上会影响着新能源汽车的续航。 想要降低风阻并不是那么的容易，然而就在最近智界R7纯电Ultra版在中汽研专业风洞实验中脱颖而出，取得了0.217Cd风阻系数的优异成绩，成功斩获“全球量产SUV最低风阻”的殊荣，智界很早就在空气动力学上发力，智界S7超低风阻证明了轿车的实力，如今这一技术在SUV领域进一步延伸。 智界R7纯电Ultra版它用低趴溜背造型、鸭尾+扩散器车尾、主动格栅等设计，配合隐藏门把手与智能车身控制系统，把高速风阻压到极致。这不仅让高速续航更扎实，还带来更低风噪和更稳驾控。而且还兼顾了空间，智界R7纯电Ultra版宽体低重心设计（车宽1981mm、轴距2950mm），在低风阻姿态下仍保障车内宽敞空间，后排腿部空间充裕，空间利用率未因气动设计妥协。可以来说智界R7纯电Ultra版既实用风阻又低。