一艘装着美国卖给台湾第一批军火的货轮，正往台湾海峡开过来。美国那边放出狠话，说要是中国敢登船检查，就是“直接挑衅”，同时，美国还在西太平洋摆开了上百架F-35战机，搞起大规模军演，这阵势，明摆着是给那艘货轮撑腰，也想吓唬一下中国。 2025年12月17日，美国国务院正式批准一项总额111.54亿美元的对台军售方案。这是美国历史上规模最大的对台军售之一，共涉及8个主要项目，包括高机动性火箭炮系统、自行榴弹炮、游荡弹药系统以及标枪反坦克导弹等装备。台湾方面计划通过航运渠道接收这些武器，以增强其非对称作战能力。中国对此表示坚决反对，认为此类军售破坏台海地区和平稳定，违反一个中国原则和相关国际共识。军售批准后，运输安排迅速提上日程，长荣海运作为台湾主要航运企业成为潜在承运方之一。该公司船队规模庞大，运营全球航线，但过去参与军事物资运输的行为已引起广泛关注。 长荣海运在国际航运市场占有重要份额，船队数量接近两百艘，曾多次承担敏感物资运输任务。公开报道显示，该公司货轮在2024年11月和2025年7月通过卫星影像被记录运送美制M1A2T坦克等装备进入台湾。这些活动使长荣海运在台海相关事务中处于焦点位置。此次111亿美元军售包含大量海马斯火箭炮及其配套弹药，运输需求增加进一步凸显其角色。中国方面强调，任何危害国家主权安全的运输行为都将受到依法处理。长荣海运需权衡商业利益与地区政策影响，其在大陆市场的业务规模较大，持续参与此类运输可能面临实际制约。 货轮从出发港口启航，计划穿越台湾海峡相关水域。美国官员公开声明，如果中国海警对该货轮实施登船检查，将构成直接挑衅行为。这一表态旨在为运输提供政治支持，同时美方在西太平洋区域维持军事存在。美军长期在该地区开展联合演习，涉及F-35战机等先进装备。 2025年7月举行的“部队重返太平洋”演习规模较大，集结近300架各类飞机，包括不同型号的F-35战机，参与单位覆盖空军、海军和海军陆战队。演习重点模拟快速力量投送和多域协同，覆盖多个基地和航母平台。尽管西太平洋补给线较长，维护成本较高，但此类行动旨在展示地区存在并支持盟友安全合作。 中国海警局于2025年12月30日发布名为《扼喉》的海报，明确展示在台岛东部海域对载有海马斯火箭炮的长荣货轮实施拦截和检查的场景。海报内容包括舰艇编队接近货轮、直升机索降执法人员登船查证等环节，突出对涉嫌运输武器的船舶的执法决心。此举基于中国《海警法》，该法律规定海警在管辖海域内有权要求船舶停船接受检查，不配合时可采取强制措施。类似行动在南海已有先例，海警曾依法对相关船舶实施登临检查。这些执法活动逐步常态化，旨在维护国家主权和海洋秩序。 台海问题涉及中国主权完整，中国有能力通过法律、监控和执法手段应对相关挑战。货轮运输军火的做法难以规避监管，长荣公司需认真评估风险，继续涉入可能导致船货受影响和市场损失。美方通过声明和军事展示试图施压，但实际效果有限。台海和平稳定取决于各方理性选择，外部介入只会加剧紧张。中国将继续依法行使管辖权，坚决维护国家利益。