🌙这次寒潮，重点已经不是降温了，真正要命的，是马上要砸向湖南、贵州、重庆的冻雨。 “冻雨”还在空中的时候，其实是处于零度以下的“过冷水”，肉眼看着虽是液体，可一旦接触到冰冷的地面、线缆或枝头，顷刻间就会凝固成坚硬且光滑的冰层，气象学上称之为“雨凇”。 南方长辈形象地称其为“下冰凌”，而北方朋友则叫它“地油子”——路面滑得简直像泼了一层油。 中央气象台的首席预报员张涛说得特别直白：“冻雨的风险显著高于暴雪风险。” 试想一下，1毫米的降雨不过是湿润尘土，1毫米的雪花也无伤大雅，但若是1毫米的冻雨呢？那就是大麻烦。其破坏力与降水量完全不成比例，哪怕只是微量降落，也足以瘫痪交通、扯断电缆。 为何它偏偏死磕湖南、贵州和重庆？ 因为冻雨极具“地域歧视”。贵州威宁素有“冻雨之乡”的称号，一年中竟有40多天要与此类天气博弈。此次寒潮期间，水汽与冷暖气流恰好在这些区域上空激烈交锋，构筑了最利于冻雨生成的“冷-暖-冷”大气夹层。 自1月19日起，湖南大部、贵州东部以及重庆东南部，将直接沦为冻雨肆虐的“靶心区”。 而道路封冻，仅仅是灾害链的第一环，车辆一旦驶入，轮胎附着力瞬间归零，制动距离被无限拉长，稍有转向动作便可能引发失控侧翻。甚至连铁轨都会被冻结，迫使高铁减速乃至停运。 然而，更致命的威胁悬在头顶——电网。冻雨触及电线不会滴落，而是层层叠加包裹，最终将电线裹成巨大的“冰糖葫芦”。那层冰壳通常厚达10到20毫米，极端情况下甚至能达到30到40毫米。 导线本就会因低温冷缩，若再承受如此恐怖的冰载荷，极易崩断。若遭遇大风，裹冰的缆线会大幅震荡“舞动”，导致短路跳闸，进而引发大面积停电。 2008年南方那场惨痛的冰灾历历在目——15.3万条电力线路停运，18.4万多基杆塔倒塌，无数家庭在严寒中遭遇断电，既无暖气傍身，也无热饭果腹。 1月17日，国家防灾减灾救灾委迅速召集气象、交通、能源等部门展开会商，并视频连线湖南、贵州、重庆等九个省份。会议核心指令归结为五个“保”：保安全、保畅通、保供电、保民生、保稳定。 目前，工作组已奔赴前线，各类除冰器械、融雪物资及应急救援力量均已集结待命。 那么面对天灾我们普通民众该如何应对？谨记：能不动，就不动，在冻雨肆虐时，家才是唯一的安全港湾，若必须出行，务必穿戴防滑鞋具，步幅要小、重心要低，切忌匆忙。 驾驶人员若非万不得已，请勿上路。必须驾驶时，防滑链是标配，车速务必压到最低，与前车保持数倍于日常的安全距离，刹车、转向、油门等所有操作都需“慢半拍”。 还有一个极易被忽视的隐患——待雨停回暖之时，悬挂于屋檐、树梢的冰凌将开始坠落。这些高空坠物宛如锋利的冰刀，杀伤力惊人。行走时务必远离高大建筑、广告牌及树木。 据气象预报，今明两日（19-20号）将是冻雨攻势最猛、最为集中的阶段，此后虽有减弱，但低温态势将延续至23号前后。 在这场寒潮大戏中，降温不过是配角，冻雨才是真正的主角，它虽无声无息，却能为大地披上坚硬的铠甲。它看似平淡，却拥有压垮电网、摧折林木的狰狞面目。 朋友们，身处各地的你们现状如何？路面是否已经结冰？欢迎在评论区分享。