急了，捷克喊话中国 当地时间1月15日，捷克新任总理巴比什的国家安全顾问克莫尼切克，在接受采访时公开表示：今年布拉格与北京的关系，可能会出现某种转变，双方正酝酿推动关系的回暖。至于会采取怎样的措施，来修复中捷关系，他并没有透露。   其实，要搞懂捷克这波操作，得先回头看看前几年的“神操作”。 2019年那会，捷克政坛冒出不少亲西方势力，布拉格市政厅甚至搞出些触碰红线的荒唐事，把中捷关系折腾得降至冰点。 当时他们跟着西方起哄，觉得有欧盟和美国撑腰，少了中国合作也无所谓，还天真以为能靠反华博眼球换好处。   结果呢？好处没捞着，自家经济先遭了殃。捷克的支柱产业里，汽车制造、精密机械、啤酒酿造哪个离得开中国市场？ 咱们先说说汽车，斯柯达作为捷克的王牌，早年靠着中国市场起死回生，巅峰时期在中国一年能卖几十万台车，带动了捷克本土上百家零部件企业就业。 可关系一僵，斯柯达的日子肉眼可见地难过，市场份额被中国自主品牌和其他欧美车企挤压，连带捷克本土零部件厂商订单锐减，不少小厂子直接关门歇业。   还有精密机械，这是捷克的老牌强项，小到精密轴承、光学仪器，大到工业机器人部件，技术确实有两把刷子。 但中国是全球最大的精密机械消费市场，以前捷克企业靠着性价比能分到一杯羹，关系变冷后，德国、日本企业趁机抢占份额，等捷克企业反应过来，早就没了立足之地。 更有意思的是，捷克不少精密机械的核心原材料，还得从中国进口，一边跟中国闹别扭，一边又得高价找中间商拿货，里外里亏得底朝天。   有人可能会说，捷克不是欧盟成员国吗？靠欧盟内部市场不够吗？这话纯属想当然。欧盟内部市场早就饱和，而且竞争比中国市场还激烈。 德国的汽车、瑞士的精密仪器、法国的奢侈品，哪一个不是压着捷克打？捷克想在欧盟内部突围，难度比登天还难。 反观中国市场，不管是新能源汽车的爆发式增长，还是工业升级带来的精密设备需求，都是实打实的增量市场，这也是捷克为啥放不下的核心原因。   再说说这位巴比什总理，他可不是第一次当总理，上一任期就深知中捷合作的门道。 当年他执政时，中捷关系还算平稳，捷克企业也实实在在赚了钱。这次卷土重来，一上来就释放回暖信号，说白了就是被前几届政府的骚操作坑怕了，想赶紧止损。 毕竟捷克经济这两年本就不景气，通胀高企、失业率上升，再失去中国这个大市场，他这个总理位置也坐不稳。   但捷克的别扭之处就在于，既想求合作，又拉不下脸，还得端着所谓“安全”的架子。 克莫尼切克说的“安全且有利的方式”，本质上就是想既要享受中国市场的红利，又不想承担合作的对等责任，甚至还想在技术、市场准入上搞特殊待遇。 这种想法简直是异想天开，天下哪有只赚不赔、只进不出的买卖？   咱们不妨看看隔壁德国、法国，这些国家虽然也偶尔拿“安全”说事，但至少明白合作的基本道理，知道要拿出诚意换市场。 德国大众、宝马深耕中国市场几十年，不仅赚了钱，还把生产线、研发中心搬到中国，实现了互利共赢。法国的空客、欧莱雅也一样，放下身段适应中国市场，才能牢牢占据一席之地。   捷克倒好，之前把关系搞僵，现在想回暖又不想付出，还想设定各种条件。 要知道，中国市场从不缺合作伙伴，不管是欧洲的企业，还是其他地区的企业，都盯着中国的增量空间。捷克要是一直抱着这种“既要又要”的心态，就算关系回暖，也抓不住机会。   还有个细节值得玩味，克莫尼切克只说要推动关系回暖，却压根没提具体措施。是要纠正之前的错误做法？还是要拿出实际的合作项目？啥都没有，光靠一张嘴喊话，这诚意未免也太廉价了。 说白了，捷克现在就是在试探，想看看中国的反应，要是中国态度积极，他们就顺坡下驴；要是中国反应平淡，他们可能又会转头投靠西方，继续搞两面派。   回顾中捷关系的过往，其实双方本就有不少合作基础。上世纪五十年代，中捷就建立了外交关系，捷克当年还向中国提供过不少工业技术支持，帮咱们打下了一些工业基础。 后来随着中国经济崛起，双方的合作领域越来越广，贸易额也一度稳步增长。可以说，中捷合作从来都不是单向的，而是互相成就。   但合作的前提是相互尊重、平等互利，不是一方居高临下提条件，另一方无条件妥协。 捷克要是真有诚意，就该拿出实际行动，比如纠正之前的错误言论和做法，为中资企业在捷克投资经营创造良好环境，而不是光靠喊话画大饼。   现在的国际形势早就变了，不再是西方说了算的时代。中国市场敞开大门，但只欢迎有诚意、讲规矩的合作伙伴。 捷克要是拎不清，还抱着过时的霸权思维，就算暂时靠喊话缓和关系，也走不长远。毕竟，谁也不会一直等一个态度模糊、算盘精于诚意的伙伴。