46个月，100万辆整车下线。问界这速度，像是按下了快进键。昨天在重庆工厂下线的第100万辆车——一台问界M9，为一个全新的行业纪录落下了锚点：从首款车交付到跨入“百万俱乐部”，仅用46个月，刷新了新势力车企的速度。有网友调侃：“这哪里是造车，分明是下饺子。”但更惊人的是后半程的爆发力。从40万辆冲到100万辆，只用了18个月。而下一个“百万目标”已经立下：力争两年内完成。当别人还在奋力追赶时，问界仿佛开启了新一轮的智能辅助狂奔。这速度背后，是一套独特的“双打”模式。赛力斯深耕制造与供应链，确保每一辆车扎实可靠；华为则注入其深厚的ICT技术——从让人“用了就回不去”的鸿蒙智能座舱，到累计已避免超百万次潜在风险的ADS智能驾驶，再到构建安全基石的电池与电驱系统。一个夯实基础，一个勾勒未来，形成了“制造能手”与“科技向导”的坚实组合。市场给予了最直接的回应：· 品牌成交均价达41万元，悄然超越了传统豪华品牌；· 问界M9在50万级以上豪华SUV市场，占有率超过七成，持续领跑；· 问界M7单一车型交付超40万辆，成为当之无愧的销量基石。 曾经由国外品牌主导的高端格局，正在被快速改写。车主们津津乐道的，是那种被智能科技“惯坏”的体验。导航信息无缝流转至车机，智能驾驶系统如经验丰富的伙伴般从容应对路况，语音助手响应快过家人，甚至在零下30℃的极寒中，主动安全系统依然可靠。难怪有车主笑称，开过之后，再换其他车就像是一种“技术倒退”。如今，问界的产品矩阵正日益丰满，从即将覆盖更广市场的M6，到持续迭代、巩固旗舰地位的M9，“56789”的产品序列已清晰呈现。在两个百万目标之间，或许差的仅仅是一次“OTA空中升级”的时间。这节奏，让业界侧目，让用户振奋。毕竟，一个能同时把安全豪华、智能体验和发展速度都做到高水准的品牌，谁不期待它的下一章呢？下一个百万，或许真的不用等太久。当硬核制造遇上顶级智能，故事的高潮，看来还在后头。