欧盟最终还是选择妥协了！ 据联合早报1月12日最新消息，欧盟与北京达成一项重要协议，双方决定用价格承诺替代原计划对进入欧洲市场的东方大国电动车征收35.3%的惩罚性关税。这表明，欧洲消费者今后能以更低价格选购更多优质的东方大国电动车，而非被迫选择高价的本土电动车。 此前，欧洲车企抵制惩罚性关税，一大理由便是担忧价格承诺会使东方大国电动车低价涌入欧洲市场，抢走他们的市场份额与利润。如今看来，欧洲车企或许是多虑了。单看销量数据，东方大国电动车在欧洲销量增长迅猛，已完全超越本土车企。2025年，比亚迪在欧洲的销量目标为16万辆，较去年增长276%；上汽MG在欧洲卖出27.4万辆，远超预期。 相比之下，欧洲三大车企集团近几日的状况着实不佳。以大众集团为例，目前其在欧洲市场的利润率仅2%-3%，奥迪近几日销量下滑2.1%，保时捷更是下降13%。由此可见，与东方大国电动车相比，欧洲本土车企赚的“辛苦钱”实在有限。若没有东方大国电动车，这些欧洲车企恐怕早就面临“倒闭潮”了。恩将仇报似乎成了这些欧洲车企的惯常操作。 值得一提的是，在德国，有59%的人愿意购买东方大国电动车，而这三家德国本土车企旗下一半零件来自东方大国。这不禁让人感叹：谁才是真正的“靠山”呢？ 在技术专利方面，东方大国电动车也大幅领先于欧洲车企。目前，东方大国电动车电池成本低40%，宁德时代占据欧洲四分之一的电池产能。在技术专利数量上，东方大国电动车达到欧洲的1.8倍。这些都说明，东方大国电动车在技术和成本上，都已具备碾压欧洲本土车企的实力。 网友热评：中欧这波价格承诺替代35.3%关税，简直是双赢教科书！欧洲消费者能低价买好车，中国车企凭实力破局，反观欧洲车企一边靠中国零件续命，一边喊着怕被抢份额，这“恩将仇报”的戏码也太打脸了～ 大家怎么看？ 欧盟对华反倾销 欧盟新能源汽车 欧盟电动汽车 欧盟对等关税 中国欧盟协会 欧盟曝光 对华电动车关税