1月10日，长三角一体化大模型发布与场景应用链接大会在上海财经大学科技园国际会议中心举办。本次会议由上海财经大学中国式现代化研究院、上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院、中国区域科学协会空间分析专业委员会和全国经济地理研究会城市群与都市圈专业委员会联合主办。

上海财经大学党委副书记、纪委书记何鹏程在致辞中表示，为响应国家人工智能发展战略部署，上海财经大学正全面实施“数智新财经”战略。此次发布长三角一体化大模型，旨在拓展人工智能应用场景，为长三角从“AI产业集聚地”向“全球AI创新策源地”跃升提供支撑，是服务国家人工智能发展战略与区域发展战略的新探索，也是人工智能赋能区域一体化发展的新注脚。

长三角区域合作办公室综合组组长、上海市发展改革委长三角处处长吕军焘认为，当前人工智能产业正在经历从“AI优先”向“AI实用”转型，长三角一体化大模型正是依托区域协同发展的丰富场景、整合三省一市数据资源与算力优势的标志性成果，既是把握时代脉搏、顺应科技潮流的生动实践，也是跨区域治理模式、协作机制的深刻变革。期待长三角一体化大模型不仅服务于政府决策和产业转型，更能深入长三角教育、医疗、交通等民生领域，切实提升居民获得感与幸福感。

中国区域经济50人论坛成员、上海财经大学长三角与长江经济带发展研究院执行院长张学良教授对“长三角一体化大模型”作了详细介绍。他指出，长三角一体化大模型YRD-P1以服务国家战略为目标，是一款面向区域治理与协同发展的专用大模型。该模型在保持响应速度显著优于通用大模型的同时，实现推理过程“可溯源、可解释、可验证”，系统性规避通用大模型在政策解读与区域分析中的“AI幻觉”风险。此次发布的是该模型的第一阶段版本，已具备政策解读、产业分析、招商引资、投资研判以及民生咨询等核心功能，实现对政府、企业、教研和个人应用场景的智能连接。面向未来，长三角一体化大模型将持续推进多模态能力、知识参数内化与模型评估基准体系的建设，以增强区域发展协调性、促进区域联动发展为核心目标，努力成为区域大模型语料领跑者、技术开拓者、智能体先驱者和模型评测标准提供者。“长三角一体化大模型的内核是成为‘会思考的长三角’、拥有团队思考的学理‘灵魂’。”他表示，希望通过跨领域、跨行业、跨区域的场景应用链接，长三角一体化大模型可成为推动长三角一体化高质量发展的重要抓手。

在主题发言环节，多位专家学者围绕“统筹科技创新和产业创新共建长三角创新城市群”“大数据与大模型赋能区域可持续发展”“以内河集装箱航运高质量发展赋能长三角一体化建设”等分享了精彩观点。

上海市政协常委、经济和金融委员会常务副主任阮青指出，当前，长三角创新城市群建设稳步推进、成效显著，“四梁八柱”已经成型，现代化产业体系加快构建，强劲活跃的增长极功能不断巩固提升。他认为，长三角要以创新驱动为核心导向，坚持上海龙头带动、苏浙皖各扬所长，通过强化长三角创新策源能力、加强跨区域产业协同布局、促进跨区域产业合作、推进要素保障和政策协同，推动科技创新和产业创新深度融合，加快打造具有全球影响力的创新型产业集群。

中国科学院大学教授、地理信息科学与技术全国重点实验室研究员姚凌指出，近年来，地理时空、对地观测等多元大数据资源呈爆炸式增长，为人工智能大模型的构建提供了丰富的数据基础。展望未来，他表示应以智能体为发展方向，推动大模型深度融入具体应用场景，为区域可持续发展注入智能动能。

上海泛亚航运有限公司董事长、党委书记柳国旗表示，长三角内河航运的高质量发展是落实“交通强国”与“区域一体化”双重战略的核心载体。作为内河航运高质量发展先行区，长三角要加快基础设施互联互通升级、创新运输组织与服务模式、促进绿色智慧转型、推动港口产业融合创新以及实现治理机制协同突破，打造全国可复制的“航道—港口—船舶—服务”全要素协同样板。

当天会上，还举行了长三角物流成本指数、长三角联动发展指数和长三角产学研大调研启动仪式。指数研究和调研活动旨在为拓展大模型的应用场景、推动长三角一体化更高质量发展提供数据支撑与实践平台。

本次会议由上海财经大学长三角一体化发展空间实验室、中国城市与区域实验室（CCRL）承办。