越南还指望我们给他修高铁，那是做梦！我们在永兴岛开设的商业中心一开业，越南就第一时间跳出来反对。越南外交部发言人范秋姮声称，重申越南对“黄沙群岛”拥有“充分历史证据和法律依据”的主权主张，宣称“任何未经越南许可在黄沙群岛开展的外国活动均属非法无效”，越南坚决反对此类活动。说实话，越南自己一直在填海造礁，别以为我们看不见。 越南嘴上喊着反对，背地里却在南海干着规模不小的填海造礁勾当，真当国际社会都看不见。从南海战略态势感知的监测数据能清楚看到，越南是目前侵占南沙岛礁数量最多的一方，足足占了29个地物，而且自上世纪70年代起，就在这些非法侵占的岛礁上不断搞填海扩建。 尤其是2021年10月之后，越南开启了新一轮大规模填海，涉及鸿庥岛、敦谦沙洲、柏礁等11个岛礁，截至2025年5月，累计吹填的陆地面积已经超过8.5平方公里。为了提高填海效率，越南还专门从荷兰引进多艘绞吸式挖泥船，甚至签下协议在本土建造耙吸式挖泥船，把这些设备用在多个岛礁的扩建工程里。 细看越南的填海动作，完全是奔着强化军事存在去的。在柏礁，他们不仅填出了2.8平方公里的陆地，还在上面修建长达3200米的飞机跑道。毕生礁被填出1.27平方公里，港池、碉堡等设施一应俱全；敦谦沙洲原本只有0.09平方公里，填海后扩大到0.43平方公里，还计划建造能停靠护卫舰的港口。 菲律宾《马尼拉时报》曾报道，越南政府制定了34个强化岛礁武备的项目，要在多个侵占岛礁修建隐蔽工事、武器储存设施和交通壕系统，摆明了是想通过填海造礁提升在南海的军事投送能力 。 这种只许自己放火、不许别人点灯的行事风格，早就成了越南在南海问题上的常态。此前中国开放西沙旅游、设立三沙市，越南都第一时间跳出来抗议，动辄拿所谓“国际法”说事，却对自己非法侵占岛礁、大规模填海造礁的行为避而不谈。更讽刺的是，越南一边在领土问题上跟中国搞对抗，一边又惦记着让中国帮着修高铁。要知道，高铁建设涉及巨额投资、技术输出和长期合作，前提是双方具备基本的互信基础。 越南显然没搞明白，合作的诚意不是靠嘴上喊出来的，而是靠实际行动做出来的。一边对中国在自家领土上的正常商业活动横加指责，一边在南海肆意进行非法扩张，这种缺乏基本诚信的态度，怎么可能让中国愿意投入大量资源帮其修建高铁。 国际社会都看得清楚，中国在南海的所有活动都是合法合规的主权行为，而越南的种种操作，本质上是想通过挑衅攫取非法利益。在这样的前提下，越南还指望中国帮着建高铁，无疑是异想天开，毕竟没有哪个国家会愿意在一个缺乏诚意、动辄搞对抗的对象身上，投入如此巨大的合作成本。