快讯！ 越南下达命令：2026年底前启动南北高速铁路建设，1541公里，全程无红灯，设计时速350公里，670亿美元投资，占2024年GDP的14.6%。越南急了，越南发现自己不再是东南亚唯一的国家急于修建高铁了。 越南修建高铁的原因很简单，越南急于升级老旧铁路，以保持交通枢纽地位，而越南的高铁计划充满了挑战。越南面临的最大威胁，是来自于邻国的竞争。老挝正在修建万象至昆明的高铁，并且已经开工；泰国正在修建曼谷至清迈的高铁，并且已经开工。两条高铁建成后，将会对越南形成巨大的竞争压力。越南修建高铁的最大目的，是将老旧的河内至胡志明市的铁路升级为高速铁路，以便与老挝和泰国竞争。 越南面临的另一个威胁，是资金。670亿美元的投资，越南计划用42%的国债和国际融资来完成。越南寄希望于国际融资，但国际融资的条件往往很苛刻。越南急于修建高铁，但潜在的投资者看到越南在技术上缺乏经验，以及市场需求不明，都可能退缩。尽管如此，越南还是很着急地推进土地清拆和安置，力争如期开工。 越南的高铁计划充满了挑战，能否如期开工，还要看潜在投资者的态度；如期开工，能否顺利建成，又要看越南自己的水平；顺利建成，能否实现盈利，更是一个未知数。 网友热评： 1. 670亿美元砸出“东南亚高铁竞赛”入场券，却连投资方都撑不过8天就跑路——越南这波是急着抢赛道，却忘了先看自己油箱够不够、方向盘会不会握😂 2. 一边是邻国高铁“开工即提速”，一边是自己技术东拼西凑、融资卡脖子，越南高铁三大灵魂拷问：钱从哪来？谁来建造？建成了谁坐？