浙江杭州有位网约车司机蔡师傅，最近因为送断指乘客去医院，结果路上出了事故，还被判了全责，这事儿在网上闹得沸沸扬扬。 那天，蔡师傅接了个订单，乘客手指头断了，伤口直流血，情况特别紧急。蔡师傅一看，这得赶紧送医院啊，晚一秒都可能影响手指的存活。开出没多远，路口有交警执勤，乘客和家属赶紧向交警求助，希望交警能帮忙带路，争取抢救时间。 交警确认了伤情后，先给上级打了电话沟通，还拍了蔡师傅的车牌。接着，交警骑上摩托车，回头用下巴示意蔡师傅跟上，然后拉响警灯就往前冲。蔡师傅一看，交警都带路了，那肯定没问题啊，就放心地跟着警车跑。 可谁能想到，通过一个路口的时候，蔡师傅没留意红灯，直接冲了过去，结果“砰”的一声，和一辆正常行驶的私家车撞上了。气囊弹出，两车都受损严重。蔡师傅当时就懵了，乘客也重新叫了车去医院。 事故发生后，蔡师傅心里还琢磨着，自己是做好事，有交警“作证”和“带路”，应该不会有啥事儿。可等责任认定书下来，他彻底傻眼了闯红灯，负事故全部责任！蔡师傅欲哭无泪，修车费就要四万多，还得停工四十天，保费还得上涨，这损失可太大了。 蔡师傅不服气，多次申诉复核，可交警大队还是认定他驾驶机动车不按交通信号灯指示通行，承担事故全部责任。原来啊，法律上对“现场指挥”有严格要求，交警的“点头”或“下巴示意”并不等于正式的执法指令，不能自动豁免跟随车辆的闯灯责任。警车有优先权，但这个权利可不能自动转嫁给网约车。 这事儿在网上也引起了热议，有网友说，在有交警指挥的情况下，应该可以不受信号灯限制啊；还有网友说，见义勇为，救助他人造成自身损害的，应该由受益人给予补偿。可法律就是法律，它得讲证据、讲程序。 蔡师傅的遭遇，也给所有司机提了个醒。在紧急时刻，咱们都想帮忙，都想做好事，但一定得遵守交通规则，不能盲目听从非正式的“跟随指令”。要不然，好事可能就变成坏事了，就像蔡师傅这样，本来是救人，结果自己却摊上了大事儿。 这事儿也反映出，在紧急救助的特殊情况下，个人行为的“善意”和交通法规的“刚性”之间，确实存在矛盾。怎么平衡这两者，让做好事的人不吃亏，让交通法规也能得到严格执行，这确实是个值得深思的问题。 来源:潇湘晨报