强烈建议重庆立即启动渝黔高速南环立交至綦江南的拓宽改造工程 元旦假期期间，一位朋友结婚，跑了一趟綦江城区。由于元旦假期高速不免费，G75渝黔高速上车流量还不是很多，只有内环江南立交至南环立交这一段车流量非常大，南环立交还堵车了，堵车原因是内环转G65包茂高速前往南川、武隆方向的的车流量太大，导致内环往綦江方向的主线堵车。 本来以为会一路畅通的到达綦江的，结果南环出去没多远就开始缓行了。此时，很多车都在往左边并线，原因是前方道路为一个长上坡，坡道上几辆大货车冒着黑烟缓慢的前进着，大货车后面压了大片的车，导致后面的车只有都往左边并线了。 单向两车道的高速，碰到这种长上坡，大货车或者缓行的车辆占了一个车道，车流量大时，另外一个车道肯定要堵死。如果两辆大货车并排行驶，后面的车根本无法超车，只有压在后面跟着走。 所以，现在的单向两车道高速，已经基本上无法满足需求了，新建高速最少也得单向三车道，已经建成的高速，条件成熟时也要进行拓宽。 渝黔高速虽然也建设了复线高速，但是南环至綦江南这一段车流量仍旧很大，拓宽非常有必要。这一段长度为47公里，沿途一个隧道都没有，拓宽改造工程量应该不大。希望早日开工建设，早日投用，服务一方百姓。 新建的武汉至重庆高速G4223，湖北段都是双向六车道，到了重庆就变成了双向四车道，以后再拓宽改造吗？为什么不能一步到位？ 重庆 重庆身边事 重庆爆料 綦江