蝉联燃油车销量冠军，一汽-大众市占率创历史新高2025 年，当行业聚焦电动化激战之时，一汽 - 大众在燃油车市场交出了一份令人瞩目的 “逆势” 答卷：全年整车销量达 1,587,065 辆，不仅蝉联合资车企与燃油车市场 “双冠”，其燃油车市场份额更逆势提升 0.9 个百分点，创下历史新高。其中，大众品牌以 902,066 辆的交付量，稳固了燃油车第一阵营的领导地位。这一成绩背后，是一套以数据和体系力支撑的深度进化逻辑。数据印证的战略定力：核心明星车型构成了坚实的基本盘。速腾家族（251,918 辆）、迈腾家族（215,861 辆，同比增 21.2%）、探岳家族（187,142 辆，同比增 9.8%）等主力军，在各自细分市场均保持领先。这并非偶然，而是 “油电混共进全智” 战略下，对燃油车市场持续精准投入的结果。通过全新一代速腾 L、迈腾 2026 款等产品的智能化焕新，满足了主流用户对品质与科技的双重期待。重新定义燃油车价值：销量的含金量，更体现在价值升维。一汽 - 大众将自主研发的 IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统大规模搭载于主销燃油车型，并通过 “高速 NOA 24 小时耐力挑战” 进行硬核验证，旨在扭转 “燃油车不智能” 的认知。同时，“双终身质保” 政策与 “大众老友记” 客户品牌，将服务从交易延伸至全生命周期的情感联结。启示与前瞻：高达 902,066 辆的燃油车销量，证明了在电动化进程中，一个庞大且追求高品质的燃油车消费群体依然存在。一汽 - 大众的成功在于，没有将燃油车视为 “过去式”，而是通过智能化、服务体验与渠道下沉（网点超 1000 家，覆盖百强县）对其进行系统性价值重塑。这为行业提供了关键启示：在转型时代，坚守与进化同等重要，深厚的体系力与精准的用户洞察，依然是穿越周期的核心竞争力。