洛阳副中心城市定位定了，呼南高铁开工，规划面积从803平方公里扩到2229平方公里，高铁站确实该升级。站台多大、车次多密已在其次，动车所才是高铁枢纽的"心脏"。没有它，车来了停不了、修不了，再高的客流也接不住。 洛阳要配得上副中心地位，国家投资就不能只给"面子"不给"里子"。2024年洛阳接待游客1.53亿人次，高铁客流只会更多。没有动车所，洛阳东站再好也只是个过路站，客流再多也留不住。副中心城市的荣耀，得靠能跑能停的"真枢纽"来撑。
洛阳副中心城市定位定了，呼南高铁开工，规划面积从803平方公里扩到2229平方公里，高铁站确实该升级。站台多大、车次多密已在其次，动车所才是高铁枢纽的"心脏"。没有它，车来了停不了、修不了，再高的客流也接不住。 洛阳要配得上副中心地位，国家投资就不能只给"面子"不给"里子"。2024年洛阳接待游客1.53亿人次，高铁客流只会更多。没有动车所，洛阳东站再好也只是个过路站，客流再多也留不住。副中心城市的荣耀，得靠能跑能停的"真枢纽"来撑。
