上海经重庆至成都高速铁路，简称沪渝蓉高铁，因为整条高铁的走向基本上沿长江从重庆至上海，所以人民习惯上也称“沿江高速铁路”，简称“沿江高铁”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路。沪渝蓉高速铁路工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350公里/小时。

由于沿江高铁线路较长，项目采取批复一段修建一段开通一段模式建设。沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市。线路正线全长314公里，设计时速350公里，全线共设8座车站，其中汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北为新建车站。沪渝蓉沿江高铁武宜段是沪渝蓉沿江高铁全线第一个开工的项目，线路穿越江汉平原和鄂西武陵山区，地质条件复杂，施工难度较大。全线新建桥梁88座，隧道25座，桥隧比高达84.8％。

2021年9月2５日，新建上海至重庆至成都沿江高铁武汉至宜昌段开工动员大会在湖北省荆门市举行，这标志着沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开工建设。

2025年12月26日9时50分，随着G6800次列车从宜昌北站开出，沪渝蓉沿江高铁武宜段正式开通运营。武汉至宜昌的铁路旅行时间从目前的2小时大幅压缩至最快1小时09分。

沪渝蓉沿江高铁武宜段的开通运营，让长江经济带互联互通更快捷更高效，既能发挥武汉“九州通衢”的支点优势，推动长江中游城市群加快发展，还能有效提升区域性中心城市宜昌的地位和功能，增强鄂渝及三峡库坝区作为跨区域联结型地区的支撑带动能力。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。