深蓝具身智能标题将理想本身作为亮点2025年12月29日深蓝具身智能发了一篇标题为《具身智能周报 | 清华、谷歌DeepMind、理想汽车等7项核心技术梳理！》的文章。这份周报收录了13个机构的7份工作，机构分别为[清华大学、上海人工智能实验室]、[布拉格杰克理工大学、阿姆斯特丹大学]、[理想汽车]、[KAIST AI、谷歌DeepMind]、[卡内基梅隆大学、博世人工智能中心{BCAI}]、[俄罗斯MIRAI机构、认知人工智能系统实验室]、[北京大学、BeingBeyond]。即深蓝是明确的将理想本身作为标题亮点之一。对理想的工作介绍为MaP-AVR—— 融合视觉语言模型与检索增强生成的智能体元动作规划器面向复杂日常任务的具身机器人 AI 系统，需依赖任务规划器理解并分解高层任务。理想汽车团队提出将规划结果抽象为元动作集合，每个元动作包含 “移动 / 旋转、末端执行器状态变化、与环境的关系” 三大组件，以机器人固有功能替代 “抓取”“推动” 等人本中心概念，确保规划结果与机器人的全部动作能力无缝匹配。为保证 LLM/VLM 精准生成目标元动作格式，团队引入检索增强生成（RAG）技术，利用人工标注的规划演示数据库辅助上下文学习。随着系统成功完成更多任务，数据库会自动扩充以支持多样化场景。2023年1月，理想正式对外定义自己是人工智能公司，后面理想/李想用过人工智能终端公司/空间机器人公司等称呼描述自己，2025年11月26日李想在25Q3电话会议上说未来的3~5年内，让理想汽车成为具身智能领域表现最好的企业。即理想过去对自己到底是啥公司的表述变了很多次，TOP2推测较长一段时间不会变了，就是物理AI/AI终端/具身智能三选一，其实这三个词表达的含义差不多，核心是既有AI，又要和物理世界交互。2025年12月26日李想说之后没有车机座舱,车是自动驾驶+空间智能+本体控制的具身智能，与TOP2在2025年11月16日说的自动驾驶+AI Agent智能座舱以及对应的新能源车正向重新定义也是类似意思。《对理想所有非共识本质是四点非共识》指向将来的车，不单单只是一个自动驾驶，而是要用AI的方式与用户与车自己进行各种偏信息类或车内物理空间实际的交互。据TOP2观察，只有很少的人get到李想说之后没有车机座舱代表着一种全新的洞见并且非常野心勃勃。李想将理想从AI公司到具身智能再到车是自动驾驶+空间智能+本体控制的具身智能，和diffusion的方式很像，这不是随机的摇摆，而是从高维模糊意向到地位精确表达的去噪与具象化过程。