保时捷门店连夜搬空？这场闹剧背后，是无数普通人的信任危机 “总经理带头，6人连夜把车全开走”——当贵阳孟关保时捷中心的员工清晨推开店门，面对空无一人的展厅时，恐怕没人能想到，这场荒诞剧会波及郑州两家门店，牵扯出上百位车主的焦虑。前一天还在接待客户、承诺售后的豪华4S店，一夜之间人去楼空，留下的是交了33万定金没提车的准车主、花百万买车却拿不到合格证的车主，还有工资没结清的员工。 最让人唏嘘的是那些掏心掏肺信任品牌的消费者。有人全款120万订购帕梅，如今车影不见；有人买了20万保养套餐现在连门店都找不到；还有车主提车后无法上牌，百万豪车只能当车库摆设。而“保时捷三朵金花”提前跳槽的伏笔，更让这场闭店显得早有预谋——当核心销售都在悄悄跑路，普通消费者的信任终究成了被牺牲的筹码。 但这场风波绝不是孤立的“跑路事件”，而是传统汽车行业转型阵痛的缩影。曾经躺着赚钱的4S店，如今正面临新能源冲击、价格战挤压的双重困境，2025年全国预计有1500家门店退出市场，就连保时捷也在缩减经销商网络。高库存、高成本、低利润的模式早已脆弱不堪，而东安控股“60天发薪、分批次解决欠款”的承诺，虽让事件有了转机，却也暴露了行业普遍的资金压力。 值得欣慰的是，两地相关部门已介入登记，保时捷中国也表态会保障消费者权益，维权车主们正有序抱团维权。这起事件更像一记警钟：无论是买豪车还是普通商品，保留凭证、警惕预付陷阱永远没错；而企业再难，也不能丢掉底线——总经理带头搬车的操作，搬空的不仅是展厅，更是品牌积累的信任。 行业洗牌期，有人退场有人转型，但最终能走得远的，一定是那些守住诚信、敬畏消费者的主体。你有没有遇到过商家“跑路”的糟心事？或者对汽车行业的变革有什么看法？欢迎在评论区聊聊你的经历和观点。