宜昌北站才是最近开通的这些高铁中顶流的存在，没想到一经开通就有到上海、北京、广州以及深圳的车次存在，其他那些新开通的高铁线路大多是本线运行，而武宜高铁就做到了跨线运行，而且还安排了多个车次，同时到武汉的车次更多，也襄阳的车次也不少，这下宜昌的畅达度又增加了不少。 从开行跨线车次来看，武汉还是很看重宜昌北站的，把一些资源都给了宜昌北，生怕这个车站没有客流，一季度调图时，感觉宜昌北站的车次能达到几十趟甚至上百趟。
宜昌北站才是最近开通的这些高铁中顶流的存在，没想到一经开通就有到上海、北京、广州以及深圳的车次存在，其他那些新开通的高铁线路大多是本线运行，而武宜高铁就做到了跨线运行，而且还安排了多个车次，同时到武汉的车次更多，也襄阳的车次也不少，这下宜昌的畅达度又增加了不少。 从开行跨线车次来看，武汉还是很看重宜昌北站的，把一些资源都给了宜昌北，生怕这个车站没有客流，一季度调图时，感觉宜昌北站的车次能达到几十趟甚至上百趟。
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