请别再自嗨“海南取代新加坡”！ 海南已于18日封关，“取代新加坡”的自嗨论调喧嚣网上，本质是对自贸港定位与全球航运规律的双重无知。 封关核心是“境内关外”制度创新：“一线放开、二线管住”，依托15%税收优惠、加工增值免税等政策，打造链接内地与东盟的区域枢纽，绝非复制新加坡的全球中转模式。而新加坡的核心优势，是马六甲海峡咽喉位置+数十年积累的“装卸-金融-仲裁”完整生态，承载全球25%海运贸易，这种壁垒绝非短期政策能撼动。 海南的竞争优势在于差异化：背靠内需市场、聚焦实体经济，可分流区域货源，却无法替代新加坡的全球航运服务能力——2023年洋浦港集装箱吞吐量仅为新加坡的1/5，航线覆盖差距显著。二者赛道不同，海南是区域枢纽，新加坡是全球中转中心，互补远大于竞争。 历史上，国家多次赋与海南战略性发展机会，海南省曾经是中国最大的经济特区。这一次，不能再错失良机。自嗨“取代”既无视定位差异，无视客观差距，也没搞懂优势差异。海南建设需沉心补短板，理性看待竞合关系，摒弃虚幻的替代论，切实提升管理水平和服务质量，让国家战略有效落地。