欧盟委员会本月提出了新的提案，不再坚持2035年禁止销售所有燃油车（包括内燃机车）的硬性规定。这意味着欧盟不再“禁止燃油车技术”。也不再将电池车技术作为未来唯一的发展方向。 欧盟之所以调整政策，是考虑到以下因素： 德国、意大利等传统汽车强国与制造商强烈要求“技术中立”，避免纯电方向一刀切； 欧洲汽车产业面临能源、成本、供应链竞争压力，尤其是与中国电动车竞争； 电动车基础设施与消费者接受度尚有不足。
欧盟委员会本月提出了新的提案，不再坚持2035年禁止销售所有燃油车（包括内燃机车）的硬性规定。这意味着欧盟不再“禁止燃油车技术”。也不再将电池车技术作为未来唯一的发展方向。 欧盟之所以调整政策，是考虑到以下因素： 德国、意大利等传统汽车强国与制造商强烈要求“技术中立”，避免纯电方向一刀切； 欧洲汽车产业面临能源、成本、供应链竞争压力，尤其是与中国电动车竞争； 电动车基础设施与消费者接受度尚有不足。
