这一次越南还是没有选择中国，他们的高铁项目选择了德国。 那么为什么中国的高铁质优价廉？性价比远高于欧洲货。 越南为什么不用呢？ 其实答案很简单，因为越南这个国家总想白嫖高铁技术。 全长只有54公里的一段高铁，实际上根本就没有多少钱赚。 但是越南还一个劲的要求中国向他们转让全部的高铁技术。 这种霸王条款咱们当然是不能答应了。 所以说谈判一直陷入僵持状态中。 最新消息，据越南媒体12月20日报道称。 当地时间19号胡志明市举行了首条高铁的开工仪式。 全长54公里，设计速度高达每小时350公里。 这次越南选择的是德国西门子公司，预计整个工期30个月。 而德国方面承诺向越南转让部分高铁技术。 好了，越南最终选择了德国为高铁的合作方。 这条消息咱们要怎么看待呢？实际上无所谓。 越南这个国家在咱们中国的对外战略中已经越来越排在后面了。 对咱们国家来说，它的重要性正在逐步降低。 钱少事儿多，架子还大，历史上的旧怨还一直放不下来。 跟越南的合作基本上就没有几个赚钱的项目。 所以国家现在在中南半岛的经济扩张主要还是走中线。 也就是一条铁路，一条水路。 铁路就是中老铁路。 中国到老挝的高速铁路项目已经开通运营了。 未来这条铁路项目完全可以向泰国延伸，直接通向曼谷。 如此一来中南半岛就有了一个由我国控制的铁路大动脉。 咱们的物流体系未必非得要走越南这条线。 走老挝和泰国一样没有问题。 而第2条线就是水路。 也就是我们非常熟悉的，澜沧江湄公河体系。 这条大江在我们国家境内叫做澜沧江。 进入老挝之后，改名为湄公河。 浩浩荡荡的一路南下直奔柬埔寨。 最后在越南入海。 大家想想为什么我们要在柬埔寨修一条运河呢？ 实际上战略非常的清晰。 就是要绕过越南拒绝和越南合作。 这条运河体系，我们将直接开发老挝和柬埔寨的经济直接从柬埔寨入海。 这样一条铁路，一条水路，我们完全可以把泰国老挝柬埔寨的经济发展起来。 只要这三个国家发展起来了西北面的缅甸也跑不掉。 等缅甸的政局稳定了之后，我们的铁路网可以覆盖到缅甸全境。在缅甸那边还可以找到一个通往孟加拉湾的出海口。 大家看看所有的战略已经全部都把越南给抛开了。 越南那些人也不是傻子。 他们知道中国未来百年的战略实际上是没有他的。 当然了，不是我们不愿意带他一把，而是他们之前所做的种种行为，确实让中国寒心。 扶不起来那就不要扶了。 中南半岛那么多国家呢？咱们把老挝泰国柬埔寨甚至包括缅甸。 把这4个国家搞起来就行了，就让越南自生自灭去吧。 所以说这次越南选择了德国西门子公司投资高铁项目。 咱们国家的态度根本就无所谓。 你爱怎么折腾就怎么折腾，我们中国人也不等你这一碗米下锅。 江湖路远，各自安好吧！ 拜拜了您呐！