12月17日，走进西宁货站，只见一列列货运列车整齐排列准备接受“体检”。“乘坐”货车抵宁，南来北往、东奔西行的物资在这里集结，由此发往全省各地。面对每天接、发百余列货车却丝毫不能出错的工作，这里的工作人员是如何做到“胸有成竹”的呢？答案就是科技赋能——由中国铁路青藏集团公司研发的局站一体化编组系统发挥了大作用。

很多人好奇，究竟什么是局站一体化编组系统？据悉，它是由青藏集团公司运用信息化手段研发整合多部门合署办公的运输生产系统。12月17日，记者跟随青藏集团公司工作人员走进西宁最大的货运列车编组站一探究竟。在调度中心，工作人员向记者展示了这套系统的运行过程。当一列货车到站后，由“行车指挥官”迅速发出指令，收到指令的机务、车务、车辆“小组指挥长”通过局站一体化编组系统开始向各个工种发出作业指令，随着指令的发出，小组成员们便开始各司其职进行作业，就在这时系统监控屏幕上神奇的一幕出现了，屏幕的色彩在变化，从灰色到蓝色再到绿色，颜色的转变也意味着各个小组作业工作顺利完成，仅仅几分钟一列货车的“体检”任务就下达完成了。

如此便捷的系统是怎样应运而生的呢？记者了解到，以前要完成一列货车的“体检”任务并不是一件容易的事情，它的背后是近千个电话的沟通，没有系统前，“行车指挥官”需要跟十几个岗位的作业人员反复进行工作确认，开展什么作业、进展如何了、是否已经完成作业工作……这样不仅信息不共享、不透明，工作人员劳动强度大，还会造成上下沟通不畅、执行力不强等问题。为打破这一层级壁垒，青藏集团公司构建起高效联动新格局，在公司统一组织协调下，运输部门与信息技术部门强强联手，研发了编组系统，通过不断优化，如今系统已实现信息共享透明、作业规范合理，在协同作业模式下，每趟到达或始发的货运列车作业时间较之前缩短了三分之一，让铁路货运效率得到显著提高。

“从年初布局到8月份研发，再到如今的优化功能，编组系统的上线正在悄悄改变着青海的货运未来，使得货物运输组织这盘大‘棋’被全面激活。未来随着系统的不断完善，它将被运用和推广到更多的站点发挥其更大作用。”青藏集团公司信息技术所副所长蔡海宁表示。（记者一丁）