9月份燃油车的销售数据显示,排名前十的车型中自主品牌就一家,不是国企,而是民营企车吉利,其他均为国外品牌。 传统燃油车不是我们的优势,这份数据也再一次证明发展新能源的必要性。 即便吉利这次上榜,但以往的主力车型星越L的热度也逐渐退去,仅排面第九,合资品牌依然是很多人的选择。

9月份燃油车的销售数据显示,排名前十的车型中自主品牌就一家,不是国企,而是民营企车吉利,其他均为国外品牌。 传统燃油车不是我们的优势,这份数据也再一次证明发展新能源的必要性。 即便吉利这次上榜,但以往的主力车型星越L的热度也逐渐退去,仅排面第九,合资品牌依然是很多人的选择。
