伊朗首都停课9天，要迁都，污染太严重了。印度首都更是污染得不好生活了，都需要中国清洁能源技术帮助伊朗石油便宜，德黑兰约80%的污染来自500多万辆老旧车辆，很多使用含铅汽油或劣质燃油。由于三面环山形成盆地，污染物难以扩散。到冬季冷空气层锁住污染物，情况更严重。城市周边炼油厂、工厂集中，加重了污染。由于污染到有害健康了，德黑兰冬季学校停课天数年均有50-70天，最近德黑兰学校就连续9天放假。政府部门实行远程办公，体育场关闭户外活动受限，航班频繁因能见度低而取消。加上电力、交通、水资源等危机，伊朗政府经常提出要迁都，问题非常严重。能和德黑兰相比的，是印度首都新德里周边地区。特别是在冬季，德里是全球空气污染最严重的首都城市。其实一般人不太知道德黑兰的污染，德里的污染新闻更为常见。德里的PM2.5浓度冬季时常高达300-500微克/立方米，峰值超过600-700，是德黑兰两倍，极端情况更为严重。但德黑兰的污染更为“稳定持久”，二者各有特色。由于德里地区人口高达3000万以上，冬季污染更为严重，每年因空气污染死亡3万人以上，死亡人数是德黑兰的6倍以上，居民平均寿命缩短10年。德黑兰和德里，都出现了公共健康灾难级别的空气污染，而且一年年越来越厉害。短期看不到希望，当地只能看着一年年情况越来越差。但长期来说，中国清洁能源技术有望帮助缓解问题，总得想些办法。首先是电动汽车大规模替代老旧燃油车，这对伊朗尤其重要，目前已经开始了，电动公交车见效最快，接着是天然气重卡、电动重卡。印度也有了切肤之痛，对于电动车很支持，但在纠结要不要引进中国技术。还有电网改造，这需要巨额资金，中国技术最合适。对于印度，农民焚烧秸秆是重要污染源，需要生物质发电技术配合国内政治解决。印度燃煤电厂急需清洁发电改造，碳捕捉技术，长远来说淘汰老旧燃煤电厂。两国都需要光伏与风电，特别是印度。这些工作都需要巨大投资，短期应该是搞不了，政治顾虑也多。但长期来说，不解决问题受害的是当地人，迟早会严重到不得不想办法，感觉以后会迎来契机。