以色列这波操作算不算“良心发现”？最近他们终于重新打开艾伦比口岸，允许约旦来的援助物资往加沙运，这可是时隔两个多月以来这条通道第一次恢复救援运输，对天天缺吃少药的加沙人来说就是活着的希望。   然而了解一下以色列过去的所作所为就知道没那么简单，早从2007年开始，以色列就对加沙搞封锁，连吃的都要管，曾经还禁止樱桃、猕猴桃这些水果进口，美其名曰安全考虑。   有以色列官员甚至直白要让加沙人节食但不是饿死，还专门算过巴勒斯坦人每天最低需要多少卡路里，这哪是对待平民的态度？   就说最近这一年多，联合国说加沙每天得要1000辆卡车的援助才够活，但实际每天最多也就来两百多辆。   今年3月以色列搞全面封锁，后来好不容易放行了，第一天居然只让9辆卡车进去，这跟杯水车薪没啥区别。   更过分的是以色列还老拿援助当筹码，联合国都批评它蓄意将人道援助武器化，把救援物资当成谈判的砝码。   这次艾伦比口岸重启的背后也是一堆条件，以色列说严查约旦司机，还要用专门的安保部队守着口岸。   这听起来合理，但想想之前的情况就有点让人担心，之前以色列把援助通道从7条减到2条，卡车通关要等72小时，好多食品药品都放坏了。   这次会不会又借着检查的名义拖延时间，或者随便找个理由又关上通道呢？   而且国际法院早就裁定不能把饥饿当战争武器，还特别点了以色列的名，要求它保障援助能顺利进去。   但以色列过去也不是没无视过国际裁定，比如2004年国际法院说它修隔离墙违法，它该咋干还咋干。   这次开放口岸说不定也是迫于国际压力，想改善一下自己的形象，毕竟全世界都在盯着加沙的饥荒问题。 加沙人现在最需要的不是偶尔开放的通道，而是稳定、无阻碍的援助，现在八成居民都靠援助活，190多万人每天都在担心下一顿饭在哪，五岁以下的孩子里每五个就有一个营养不良。   艾伦比口岸如果只是象征性开放，根本解决不了问题，希望这次以色列是真的想做点实事，而不是又一次“作秀”。