新国标电动车到底该如何设计？来听一听网友的声音。 随着新国标电动车逐步投放市场，有很多人吐槽部分车型没有考虑老百姓实际需求，便利性比较差。对此，工业和信息化部消费品工业司有关负责同志回应称： 新标准修订的目的是全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患，并同步提升功能实用性、产品多样性、驾乘舒适性和使用便捷性。 “但是，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。” 工信部的回应说明，网友们的部分吐槽是真实存在的，部分车企的车型设计的确存在问题。那么，网友眼中怎样的设计才符合老百姓的需求呢？下面节选网友的部分观点评论，供各方参考。 网友一：其实只要满足：能带孩子、座椅舒适、有空间放头盔和包包之类的，25码速度也能接受，毕竟两轮的速度高了，一旦紧急刹车或是发生碰撞，安全隐患还是大的。 网友二：电瓶车必须具备以下条件:1.外观好看；2.功能齐全；3.时速35；4.续航超百；5.安全可靠；6.价格便宜。 网友三：商品，实用性严重欠缺，会是把双刃剑。会损害企业与消费者权益。毕竟电动自行车，除了安全 ，他的实用性最重要。而且，电动自行车在普通民众生活、工作、学习中，保有量非常高、使用场景非常广。希望相关部门 ，以及生产厂家，能够虚心接受民众的反馈，尽快改进不足。 网友四：新国标爬不上地下停车场的斜坡，怎么解决？ 网友五：限速25低了点，30合适，关键的是续航动力能满足百姓通勤要求，安全问题不是限速了就会安全，是守交通规则才安全。 网友六：标准要充分考虑能否满足人民不同地域、不同场地、不同路况的出行需求，特别是农村山区，不能只在平原、平地做测试、定标准；一辆电动自行车动则几千元，对一些人也算是贵重物品，许多人不仅以电动自行车为交通工具，还要赋予这辆电动自行车以带孩子、载物、送货等生活需求，不能过于压缩电动自行车赋予底层人的生活空间。