这几天，我在网络上看到个别媒体在新国标电动车限速这事上，想为外卖行业“开绿灯”。我觉得，如果是在“某种”情况下，适当开一点“绿灯”也可以理解。 我说的“某种情况”，当然也是一种理想情况下。如果外卖小哥所送的每一单外卖里，没有像美团、淘宝闪送（饿了么）、京市这些平台抽成。只有店家和外卖小哥分成这些外卖。那本着照顾店家和外卖小哥的辛勤劳动所得的份上，给外卖小哥的新国标电动车在25公里的时速上加到每小时40公里是可以酌情考虑的。 但是，事实上，几乎所有的外卖小哥都是在为美国、京东、淘宝闪送打工。在这种情况下，如果在新国标电动车限速这个问题上，给“送外卖”用的新国标电动车“开绿灯，”这就等于拿行业规定来给资本“开绿灯。” 今天给这个行业的资本“开绿灯”，明天又给那个行业的资本“开绿灯”的话。那以后再想制定一些新规则就难了，也就容易乱套了。