“太好笑了！”两个女孩坐飞机，因行李超重，28公斤要收500多块，她们一听傻眼了，直接把厚衣服穿在身上，给箱子瘦身！ 当海拔定格在数千公尺之上，那场沉默的角力终告落幕。 没有后期合成的戏剧张力，只有东海近期真实上演的、关乎领土主权的硬核对峙。东部战区的一架运-8反潜巡逻机正在“家门口”正常溜达，两架不明身份的战斗机突然逼近，那是带着实打实的火药味儿来进行近距离窥探。 本质而言，这样的 “正面相遇” 早已在预判之中，并无意外。 虽说官方通报里给对方留了面子，用的是“不明身份”，但对军迷来说，东海这片空域的“常客”也就那一两家。 甚至有网友直言，大概率又是对岸那边的“御用摄影师”——日本航空自卫队来凑热闹了。毕竟他们想摸清楚咱的底细也不是一天两天了。 为什么对方对一架慢悠悠的螺旋桨飞机这么上心？这得看“运-8”肚子里装了什么货。 别看这大块头长得憨厚敦实，飞得也没战斗机快，但它那标志性的“长尾巴”——磁异探测仪，可是抓深海潜艇的利器。 再加上机腹那套能360度无死角扫视海面的雷达，甚至弹舱里随时待命的反潜鱼雷，这就是一只空中的“鹰眼”兼“猎手”。 这种“窥探”心理其实充满了焦虑。 这套 2018 年定型的装备虽不算最新迭代，但性能依旧亮眼：单是可携带的声呐浮标就达 100 枚，侦搜半径较前代装备早已实现倍数级拓展。 对方着急忙慌地靠上来，无非就是想贴近了看看：你这飞机今天挂没挂特殊设备？是不是又开发出了什么新战法？ 要是换做十几年前，这种近距离逼近可能还会让人捏把汗，但现在的处理方式只能用“气定神闲”来形容。 机组人员早就把那套流程刻在了骨子里：查证、识别、警告。 这不仅是因为从2019年开始，运-8在这片海域的常态化巡逻早就把环境摸得滚瓜烂熟，更是因为飞机上那套先进的电子支援侦察设备，早就把对方战机的雷达信号、飞行轨迹吃得透透的。说白了，你在我眼里根本没有秘密。 这份底气，是在一次次较量中打磨出来的。回想2016年夏天，那会儿也是在东海，两架苏-30碰上了日本两架F-15J。 当时对方那是真狂，甚至开启了火控雷达挑衅，结果呢？被我们反制锁定后，连红外干扰弹都吓得扔出来了，灰溜溜地跑了。 相比之下，如今这所谓的“拦截”更是透着一股子心有余而力不足的暮气。要是对峙的机型确实是 F-15J，那这些战机可算不上新锐了：大多都有着三十多年的机龄，说是 “超期服役的老爷机” 也毫不为过。 机体零件早已严重老化，机身结构也因长期服役陷入疲劳状态 ——2017 年拦截俄军机时，竟发生导弹弹翼自行脱落的尴尬事故，沦为国际笑谈。 一边是武装到牙齿的数字化新锐，一边是还要担心掉零件的老旧机体，这心理优势在谁那边，一目了然。 从2013年划设东海防空识别区开始，我们这把“法理之剑”就算是悬在那儿了。 以前遇到这种事可能还得费口舌，甚至像2011年那样还得去辟谣网上流传的“F-2向运-8开火”的假视频。 现在完全不一样，每一次近距离的接触，都是我们公开展示专业素养的现场教学。 对方想通过抵近侦察来摸索我们反潜防御圈的边界，结果反倒是把自己急躁的心态暴露无遗。 这片海，是渔民的饭碗，是国家的航道。 对于那些试图越过红线的不速之客，不管是搞侦察还是玩心跳，回应他们的永远只有那一套冷静而强硬的标准动作。 在这片海天的角力场上，谁都不用装胆大，实力和数据就在雷达屏幕上摆着呢。 信息来源：爆料视频|《两女孩机场上演“穿衣大作战”，只因行李超重要收费!》