丰田这波太疯了！GR GT/GT3发布，电动时代硬扛V8燃油超跑！ 公路版GR GT的姿态绝了，长车头配短车尾的经典GT轮廓，低趴到极致的车身，机盖上功能性的通风口，大轮毂配高性能轮胎，碳陶瓷刹车，战斗感直接拉满，完全是把赛车驾驶舱搬到了公路上。 GR GT3赛道版，夸张的前铲、鹅颈式大尾翼，还有裸露的防滚架，所有设计都只为性能服务，完全符合FIA GT3规格。关键这俩车是同步开发的，共享全铝车架和核心动力，不是“公路车改赛车”，而是“赛车降级上路”，这种从赛道反推公路的思路，真的梦回当年的LFA。 最让人动容的是丰田的坚持，召回了初代LFA的核心团队，连丰田章男都亲自参与调校，就为了在电动化浪潮里，保住燃油超跑的灵魂。那台V8引擎的声浪，想想都让人上头，这才是性能车该有的仪式感啊！ 电动超跑是很快，但燃油超跑的机械质感和声浪情怀，终究是无可替代的。 你觉得这台“赛道级公路超跑”能延续LFA的传奇吗？评论区聊聊～
