723万人民币起售，NSX转生之作JAS TENSEI首次公开JAS Motorsport是一家来自意大利的赛车车队和赛车工程公司。今年是JAS与本田合作的第30年，NSX诞生的第35年，JAS希望打造NSX Restmod圆自己的街车梦。项目将携手传奇意大利设计公司宾尼法利纳，在融合独特设计元素的同时，注入前沿技术。项目被命名为JAS TENSEI，限量打造35辆，售价88万欧元起售，相当于723万人民币。并且，由于JAS开发原型车是NA1，所以客户自行提供的Donor Car供体车也必须是NA1（1990到1994年前期款），车辆将送到意大利总部进行改造，完成后车辆将进行德国TÜV认证。外观方面，JAS认为初代NSX有三个不可替代的特点，首先是翻灯，第二是原版尾灯造型，第三是保留NSX原本的车身流畅线条。希望JAS TENSEI的造型一眼能看出是NSX，不需要太过不同。JAS TENSEI将NSX全部本田H标都替换成字母JAS，如果客户愿意，换上本田标也没有任何问题。车内仪表和中控台都进行了重新设计，液晶仪表保留原车机械样式的同时也有现代设计可选。中控系统提供CarPlay，座椅来自意大利品牌Sabelt。JAS负责对NSX进行硬件升级。车身将整个拆开重新打造，绝大多数外观和车厢部件都将改用碳纤维复合材料，只有车顶A柱和B柱保留原厂。考虑到后期维护，JAS改动了车身，废除原车发动机舱开口，拓展为一整块舱盖，同时从底盘下方也能维护发动机。同时，JAS将对整个底盘进行3D扫描，还将测试底盘强度，保证每台Donor Car的全铝底盘状态良好。发动机方面，原厂3.0升V6自吸发动机将扩缸到3.5升。保留原厂缸体和缸盖，更换全新曲轴活塞和连杆，对必要部件进行强化。动力输出方面，最大功率420马力，最大扭力350牛·米。变速箱将搭载强化过的6MT，内置LSD。ECU、传感器和控制器都将得到升级，并使用JAS的赛用技术。车辆将搭载TC，并且提供6种不同驾驶模式。车重方面，JAS希望TENSEI比NSX NA1更轻，等原型车造出来才知道到底多重。JAS TENSEI原型车将在2026年年中开始全球巡展。客户车预计将在2027年3月开始交付。目前还没有正式宣传，意大利人也不知道35辆配额到底能卖出去多少，所以如果有客户感兴趣的话，现在订购还来得及。 另外，本田官方与ITALDESIGN合作打造了另一台“致敬”NSX，尚未公布进一步消息。本田几年前就在研发的4电机纯电NSX，也很久没有消息了。本田NSX本田NSXrestmod