潮新闻记者李华通讯员唐瑾瑾

12月2日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万箱，年货物吞吐量已连续16年位居世界第一。吞吐量跃进背后，是港口含绿量的同步提升。从高压岸电的“应接尽接”，到绿电码头的“自给自足”，再到新能源重卡线路的“贯通山海”，一套涵盖全生态能源系统的创新方案，正构建起传统港口转型升级的绿色新生态。

宁波舟山港绿电码头通讯员供图

近日，在宁波舟山港穿山港区，来自地中海航运公司的伊凡集装箱班轮连续使用岸电27.83小时，用电4.8万余千瓦时。“2023年以来，港口岸电接驳需求逐年攀升，全部靠港船舶做到了‘应接尽接’。”国网宁波供电公司岸电运维人员余赟说。

近年来，国网宁波供电公司在宁波舟山港建成总容量55.4兆伏安、覆盖24个泊位的高压岸电系统，投运浙江省首个绿电码头，同时将绿电运输拓展辐射至港区以外的交通运输领域，让这个历史悠久的港口焕发绿色生机。

截至11月底，由国网宁波供电公司负责建设运维的13套高压岸电系统完成岸电接驳430余艘次，使用岸电860万千瓦时，较去年增长56%，替代燃油2000余吨，减少二氧化碳排放5700余吨。宁波舟山港宁波港域内北仑、穿山、梅山、大榭四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖。

国网宁波供电公司电力社区经理协助港口优化岸电接驳程序通讯员供图

今年9月，第七届全球能源互联网大会在北京召开，发布了《全球能源互联网示范项目名录2025》。国网浙江电力打造的宁波梅山多元协同绿色港口全生态能源系统示范项目入选。

在梅山港区，绿电码头以“源端清洁化、终端电气化、调控智慧化”为核心，构建了集风电、光伏、储能、港口岸电等于一体的全生态能源系统，港口自给自足的绿色电力占全港能源利用的60%。

港区建设有5台6.25兆瓦巨型风机，一台风机转一圈就能产生9千瓦时清洁电能，一天的发电量就够一艘集装箱船停泊24小时的全部用电。1.72兆瓦光伏的年发电量约161万千瓦时，够千户家庭用电一年。该项目还配备了1兆瓦/2兆瓦时储能设备，有效提升港区清洁能源的就地消纳率。自2024年1月首台风机并网发电以来，这一绿电码头已经生产了超5000万千瓦时绿电，相当于减少碳排放2.58万吨。

宁波舟山港梅山港区绿电码头通讯员供图

在建设高压岸电和绿电码头的同时，国网浙江电力还将港口绿色低碳发展的“脉搏”传导至港区外的交通运输领域。10月28日，在宁波市北仑区，由国网宁波供电公司建设运维的梅山、横浦电动集卡超充站迎来首批电动集卡集中充电，标志着浙江省首批规模化电动集卡超充网络正式投入运行。

首批两座电动集卡超充站共配备6套、18组双枪终端，共36把充电枪。通过柔性功率池技术，最大单枪充电能力达600千瓦，实现30分钟补能200公里。每座站点每天充电服务能力超过50车次，每天最少可减少柴油消耗4.8吨、减排16.8吨。