今天去泛亚参加了一趟很有收获的workshop，主题就是大电池电气化的当下，怎么做好安全这个话题。具体内容有保密协议，结论就是：底盘布局寸土寸金，要安全冗余，真的需要空间（比如牺牲电池容量）让步，卷不了一点纯电续航。所以，到底是要多那百来公里的续航容量，还是把布局空间和重量让给被动安全呢？通用选择了后者。