转自：成都日报锦观

神舟二十号返回舱玻璃裂纹是个三角形

中国航天第一次应急发射的背后故事

2025年11月14日，神舟二十一号飞船返回舱成功着陆。新华社发（李志鹏摄）

11月25日,搭载神舟二十二号飞船的长征二号F遥二十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。这是中国载人航天工程第一次应急发射任务。新华社发（汪江波摄）

2025年11月5日，神舟二十号航天员乘组即将踏上归途之际，飞船返回舱舷窗上的一道细微裂纹，让人们的心悬了起来。正是这道裂纹，导致返回任务被迫推迟。

接下来20天里，从神舟二十号飞船延迟返回，到航天员乘组改乘神舟二十一号飞船返回，再到神舟二十二号应急发射，中国航天人在全世界关注下，完成了一次教科书般的“太空应急”任务。

如何克服重重困难，高效应对突发事件？从预案到实战，中国航天第一次应急发射经历了怎样的20天？

飞船舷窗突现裂纹12个小时内下任务推迟决定

2025年11月5日，神舟二十号返回任务被按下紧急暂停键。在计划返回前一天对飞船返回舱的例行检查中，神舟二十号航天员乘组发现舷窗的边缘有一个局部的异常现象。

中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾世锦在航天员报告这一突发情况后的第一时间收到了现场照片。

“有一个三角形的痕迹。尺寸并不是很大，我们第一眼看到下行的照片之后，感觉不太好判断它是一种什么东西，像是被一种漆什么的粘在上面似的。”中国航天科技集团贾世锦说。

按照指令，神舟二十号航天员在不同的角度、不同的光线情况下对异常位置进行拍照，同时利用空间站机械臂上的摄像机从舱外对舷窗进行辅助拍照。照片传回地面，地面组织了国内十多个玻璃相关行业的专家对损伤情况进行研判。

贾世锦表示：“大家最终统一，肯定是出现了裂纹，而且有贯穿性的裂纹，整个玻璃从内表面到外表面已经贯穿了。”

确认是裂纹后不到12个小时，任务总指挥部做出了神舟二十号返回任务推迟的决定。

搭神舟二十一号飞船返回神舟二十二号16天应急发射

为了明确有裂纹的玻璃在返回的过程中会出现什么样的变化，地面团队做了大量的仿真分析和试验，并邀请国内两家权威科研机构开展了背靠背的风洞试验。

2025年11月8日，一个专项评审会在航天城召开。会议明确，神舟二十号飞船已经不满足载人安全返回的放行条件。

2025年11月10日，工程正式启动应急预案和措施，决定神舟二十号航天员搭乘神舟二十一号飞船返回，同时启动神舟二十二号16天应急发射任务。

2025年11月14日，神舟二十一号飞船返回舱成功着陆。

神舟二十一号飞船撤离空间站后，神舟二十一号航天员乘组要经历一个短暂的空窗期。舷窗玻璃受损的神舟二十号飞船只能作为他们在临时极端情况下的避险飞船，而无法带他们安全返回地球。尽快将神舟二十二号飞船发射升空，成为中国载人航天“生命至上、安全第一”原则指导下的必然选项。

2025年11月25日，神舟二十二号飞船发射成功。神舟二十二号飞船为无人状态，这次任务是中国载人航天工程第一次应急发射任务。

随着神舟二十二号飞船返回舱舱门顺利打开，一场持续20天、牵动无数人心弦的“太空应急大考”画上了圆满的句号。此次发射的神舟二十二号飞船，除了装载航天食品、新鲜果蔬，还上行了针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置。

神舟二十号飞船如何处置？会以不载人的状态返回地球

出了一些故障的神舟二十号，未来怎么处理？

中国载人航天工程办公室主任助理、工程新闻发言人季启明介绍，神舟二十一号航天员在出舱活动期间，对神舟二十号舷窗裂纹的情况进行进一步检查。最后神舟二十号会以不载人的状态返回地球，返回的过程也会拿到最真实的试验数据，此数据对后续相关工作至关重要。

近年来，空间碎片数量呈现激增态势，对在轨运行的航天器、人造卫星乃至航天员的生命安全构成的威胁与日俱增。如何有效应对这一挑战，强化航天系统的防护能力，已成为中国航天人必须直面并致力攻克的关键课题。

贾世锦表示：“这次的裂纹，我们初步判断空间碎片的尺寸应该不到1毫米，但是因为它的速度太快了。返回舱有一个特殊的地方，因为返回的时候必须要靠防热结构进行防热，所以就不允许我们舱外再有多余的结构存在。”

有没有可能就不要舷窗了，取消舷窗呢？

贾世锦表示：“从人性的角度来说，一个舱也好，包括一个房间也好，都是需要有个窗户的。所以这个事确实对我们也提了醒，现在空间环境确实是越来越恶劣，尤其是空间碎片。这就要求我们的结构、硬扛的能力还要进一步加强，至少现在这个量级的，我下次要把它防得住。”

“神舟二十二号航天员乘组”成为永远空缺的序列号

随着神舟二十二号应急发射，后续飞船的研制节奏已全面提速。原定明年3月出厂的神舟二十三号飞船，预计将提前两个月完工；神舟二十四号飞船也瞄准明年夏季的出厂目标全力推进。

由于航天员乘组编号通常与所执行的飞船任务编号一致。下一个乘组将被命名为“神舟二十三号航天员乘组”，这意味着“神舟二十二号航天员乘组”在序列中永远空缺。

永远空缺的神舟二十二号乘组，在贾世锦心里更像是一个提示，“永远不要认为我们的工作已经做到了100分。对于载人航天来说，其实工作永没有止境，100分是我们永远追求的目标，必须向着那个方向不断地努力。哪怕你的工作做到了，还有空间环境，还有不确定性。”

据央视新闻客户端