SU-17M4飞行包线图SU-17M4战争雷霆里玩过一段时间，当时它还是苏系战轰线11.0顶级飞机，苏系战斗机线顶级则是MIG-21BIS。玩它主要是看中两百多发的热诱弹，比BIS的60发多几倍。不过机体还是太砖，跨音速转弯上下左右摇晃，特别容易黑视，现在随版本更替更是早已无人问津。SU-17以现在的眼光看并不是一种非常合格的前线歼击轰炸机。包线图可以看出，其低速性能是不怎么样的。机翼后掠角45度或30度时海平面最小飞行表速达400千米/小时，63度更是高达450千米/小时。这边很多小展弦比大后掠三角翼飞机还要高，原因是SU-17翼载荷较大，气动布局落后，即使是最小后掠状态升力系数还是太低了。低速飞行性能表现一般的特点决定SU-17只能是打了就跑的歼击轰炸机，俗称一波流，但凡在战区上空盘旋搜索或者支援地面部队作战，它都是办不到的。苏联前线航空兵对此类一波流轰炸有专门的战术，对不同的阵地执行不同的针对性轰炸方式，效果如何这里不作评述。该机高速性能也一般。最大后掠角63度、净构63度最大后掠角，最大表速1350千米/小时，最大M数1.7。45度后掠角最大表速1100千米/小时，最大M数1.5。倒是军推净构7500到1000米能略微突破M1.0，这与涡轮发动机速度特性较好、飞机跨音速阻力较好不无关系。中高空机动性又是一般，30度最小后掠角稳定操纵区域不大，是手册上推荐机动空战区域。总体上SU-17是符合前线航空兵短纵深作战要求的歼击轰炸机，依赖前线航空兵的侦查与指挥体系，作战半径250千米以内，虽名为歼击轰炸机，但空战机动性无法满足与北约2代战斗机的抗衡要求，更无法对抗北约三代机。