日前，在四川省“决胜‘十四五’续写新篇章”系列主题新闻发布会上，四川省交通运输厅副厅长胡洪波介绍了“十四五”以来公路水路建设情况。

交通枢纽体系能级明显提升

以成都国际性综合交通枢纽为极核，泸州—宜宾、攀枝花、万州—达州—开州、广元4个全国性综合交通枢纽为支撑的枢纽体系能级明显提升。

成渝地区交通规划、网络、枢纽、运输、服务五个“一体化”水平显著提高，川渝高速公路通道达到16条，基本实现毗邻城市1小时到达。

成都都市圈基本实现1小时通勤，成都15条高速公路放射线有6条正扩容改造为8车道。

九绵高速公路青莲互通。

建成九寨沟至绵阳等一批跨区域高速公路；国道G545绵竹至茂县公路的建成，结束了德阳市与阿坝州“相邻不相通”的历史；国道G351夹金山隧道的通车，让1小时“翻越”夹金山变成10分钟“穿越”。

累计投资总额全国第一

公路水路建设投资在“十四五”第一年即迈上2000亿元台阶，连续五年高位运行，占全省固定资产投资的比重保持在10%以上，交通促投资的作用明显。

累计完成投资1.2万亿元，居全国第一，是“十三五”的1.5倍，占全国的比重由7.1%提升到8.8%，交通大省挑大梁的贡献突出。

苍溪航电枢纽。

公路总里程全国第一

“四向八廊”战略性综合交通走廊基本建成，公路水路进出川大通道达到37条。

新增公路3.1万公里，公路总里程达到42.5万公里，全国第一。

五年新建成高速公路3000公里，到今年年底高速公路通车里程将达到1.1万公里，居全国第三，通高速公路的县（市、区）将达到152个。

普通国省道3.97万公里，农村公路37.5万公里，均居全国第一，乡镇通三级公路比重达到76%，30户及以上自然村通硬化路率达到86%。

重建后的黑水县农村公路。

四级及以上高等级航道突破2000公里，港口货物吞吐能力突破1亿吨。

所有乡镇和建制村实现“四通”

全面实现所有乡镇和建制村“四通”，即100%通硬化路、通客车、通邮政、通快递。

“大峨眉”“大九寨”“大香格里拉”“大蜀道”四大交旅融合示范区加快打造，83%的5A级景区和国家级旅游度假区可1小时上高速公路，82%的4A级景区实现三级及以上公路直连。

九寨沟收费站。

国道G318最美景观大道、三山旅游环线、理小路等一批精品旅游线路成为热门打卡地，“此生必驾318”成为四川交旅融合“金字招牌”。

高速公路服务区充电桩实现100%全覆盖，成都至珠峰大本营可以全程充换电直达。

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