“别让‘智驾’代替‘代驾’!”凌晨时分，重庆G93成渝环线高速云雾山隧道，一辆白色汽车缓缓停在了第一行车道，后方车辆只能紧急减速变道，险象环生。当民警赶到现场时，发现驾驶人正在车内睡觉! 车门一开，浓烈的酒气扑面而来。经检测，这名驾驶人血液酒精含量高达153.9毫克/100毫升，属醉酒驾驶! 就在前一晚的同一地点，另一名酒后驾车的驾驶人也将车子停在隧道内打起了瞌睡! 经民警询问，两名驾驶人均承认当晚酒后开车，并开启了车辆的智能辅助驾驶功能。至于车辆如何停下，两人都已完全记不清! 原来，这两名驾驶人将车辆“辅助”功能误认为是“自动驾驶”，觉得这样开车很安全! 喝酒的原因让他们在驾驶过程中睡着，车辆“辅助驾驶功能”检测到状态异常后发出提示，但熟睡的驾驶人无法接管车辆! 辅助驾驶系统便自动停车，车子也就停在了路中间，相当危险! 目前，二人因涉嫌危险驾驶罪已被立案侦查，将面临刑事处罚! 有的驾驶人误认为开启“智能驾驶”就可以减轻责任，但实际并非如此。智能辅助驾驶系统不等于“自动驾驶”系统，驾驶人才是最终的责任主体! 两位醉驾司机的案例，如同投入平静湖面的石子，涟漪正从法庭扩散至车企、经销商和每个消费者! 它击碎了“科技能规避法律”的幻想，也为智能驾驶时代的安全责任划下了不容逾越的红线!