来自财联社的消息：目前中国一汽入股零跑汽车的相关工作已进入收尾阶段。5% 左右的股比，年内签约。这事其实挺有意思的：朱江明说得很明白：欢迎一汽进来，但只能当财务投资人，创始团队必须保持控制权。这态度够硬气，毕竟零跑好不容易从生死线爬出来，现在月销过万，谁也不想拱手让人。从一汽角度看，5% 的股份也不是来控股的，更像是「交个朋友」。毕竟双方已经在合作红旗的海外车型项目，明年下半年就量产出口，先用零跑的技术和海外渠道试试水，顺便入个股绑定利益，这买卖不亏。其实就是各取所需：一汽要技术要出海经验，零跑要资源要背书。5% 的股比刚刚好，既能深度绑定，又不伤筋动骨。