终究是变成了老实的斌哥：“过去蔚来做了很多探索，并在探索中明白了一个道理：在年销量3000万的中国市场，我们只有1%多的份额，哪有资格扯别的事。在相当长的时间之内，我们都会聚焦做好汽车产品，老老实实做产品，老老实实卖车。”这一年没有人再讲NIO House如何如何，品牌调性如何如何，反而是乐道L90、蔚来ES8两炮打响之后，给蔚来明确了方向——卖车永远是对的。斌哥在内部闭门会中提到：蔚来已不再追求“必保多少辆”的销量目标，而是通过精细化运营，确保“卖一辆赚一辆”。“四季度每多交一台ES8，公司就能多赚1.5万元，所以现在整个跟ES8相关的供应链都拉得非常紧，包括工厂和供应链都在加班加点，非常辛苦。”“决赛没有尽头，我们要做的是比同行效率高3-5个点。