：《在Lafa5上市窗口，朱江明开始总结零跑的10年》 11月27日，零跑Lafa 5正式上市。这台Lafa5很可能是零跑截至目前价值感最高、但毛利率最低的一台车。为什么突然做这样一台张扬的车？9万元出头的售价背后靠什么成本控制？对于刚刚实现单季度盈利的零跑而言，如何确保未来的毛利率？零跑的产品节奏、盈利逻辑、品牌定位，到底是什么样？面对这些问题，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明没有回避，他谈到首款S01失败后第一次意识到“做产品和做市场是两件事”；谈到全域自研如何牺牲了初速度，但换来更长的加速度；谈到为什么坚持一个品牌打到底，也谈到了零跑的股价与市值；甚至也回忆起2019年喊出的2025年50万辆以及盈利的目标。大V聊车 车圈大事件 在Lafa5上市窗口，朱江明开始总结零跑的10年