上海电动车销售商家出现闭店潮已经持续一周。一位电动车销售商金先生说,现在新国标的车进不到,旧国标的车不让卖,店开着会罚款,关店最多亏房租。从12月1日起,旧国标的车不能卖了,也不能改装。有消费者说,新国标的电动车25千米/时的速度比正常通勤时间要慢20分钟以上。 现在处在新旧转换的政策期,我认为关键点在于要拓宽电动车经销商的新货进货渠道,要是货源充足,他们还是可以赚到钱的,希望上海像这样持续一周的闭店可以尽快恢复开张。另外,新国标车的生产商也要加快力度生产,毕竟这是日常通勤的刚需。








上海电动车销售商家出现闭店潮已经持续一周。一位电动车销售商金先生说,现在新国标的车进不到,旧国标的车不让卖,店开着会罚款,关店最多亏房租。从12月1日起,旧国标的车不能卖了,也不能改装。有消费者说,新国标的电动车25千米/时的速度比正常通勤时间要慢20分钟以上。 现在处在新旧转换的政策期,我认为关键点在于要拓宽电动车经销商的新货进货渠道,要是货源充足,他们还是可以赚到钱的,希望上海像这样持续一周的闭店可以尽快恢复开张。另外,新国标车的生产商也要加快力度生产,毕竟这是日常通勤的刚需。







