为什么年轻人买车越来越看重服务 这个提法不太正确，其实什么时候的消费者都很看重服务。回到1997年左右，本田正式进入中国市场，就是要求广汽本田搭建4S渠道，当时买车大家都还是去大卖场，而广汽本田4S就是一个全新的服务模式，对雅阁导入即热销有很大的帮助。后来BBA更是把服务提升到了一个新的程度，开始有了圈层活动的概念，包括当时奔驰、宝马基本上每周都有经销商搞得车主活动，后来合资车企也开始有这类营销。这些都还是售前的服务，售后服务方面也有很多，比如当时512大地震之后四五个月，我还和一汽丰田的经销商去了震区，就是给当地那些车辆做售后，因为那时候基本上里面的经销商服务都没有了，这些都很大程度提升了车主的服务体验。早期经销商利润率很高的时候，其实给到用户的服务都很好。比如今年很火的一个词就是鸿蒙智行大酒店、问界大酒店，就是说用户去店里吃的很好，这些在2015年前后豪华品牌经销商那里都很好，每个人的餐标都不便宜，豪华品牌和合资品牌也有落差，给豪华品牌的用户带来了很高级的体验。到了新势力时代，蔚来的服务自然就不必多说，只是因为这几年合资车企、豪华品牌因为经销商赚不到钱，基本上把服务的钱都省掉了，所以给人的感觉是传统燃油车的服务体验越来越差。年轻人现在越来越看重服务，只是因为现在新能源车企有钱、所以服务比燃油车更好，而且因为有钱，所以会做更多的社群营销和活动，大家会觉得似乎年轻人喜欢服务好的品牌。本质上，这是果不是因。个人认为，等到行业的整体利润率恢复了，可能各家的服务也都会恢复，只是有的车企和品牌更愿意把钱投入到服务上，有的只要达到标准就行。但是从用户层面来看，买的车越贵，那肯定服务也好，服务就成为一种品牌溢价。