福建省首例全预制装配式市政桥梁

中环城南环路快捷化改造工程主线基本贯通

11月25日，记者从全市市政工程工业化观摩会上获悉，中环城贯通工程的重要节点，南环路快捷化改造工程目前主线已基本贯通，后续完成桥面、防护栏、辅道等施工后即具备通车条件。该项目完工后，中环城贯通工程市区段预计于春节前实现主线通车。

作为泉州中心市区第一条环城快速路，中环城路全长43.8公里，与“一重环湾”快速路、泉州湾跨海大桥形成“8”字形快速体系，完善“30分钟通勤圈”。中环城路分为市区段和晋江段，主线采用城市快速路标准建设，双向六车道，设计速度60公里/小时。其中，市区段包括黄龙北大道、黄龙南大道、南环路－池峰路和新旧普贤路交叉口等快捷化改造工程。南环路快捷化改造工程西接黄龙南大道，东连池峰路，改造全长约2.8公里（含匝道），周边企业密集、学校林立、社区环绕，是串联江南片区的交通咽喉，也是打通中环城快速路“任督二脉”的“关键钥匙”。

“南环路快捷化改造工程采用全预制装配建造工艺，是福建省首例全预制装配式市政桥梁。”泉州城建城市开发公司工程部经理董汝梁介绍，该项目以工厂标准化预制全面代替传统现场浇筑，桥梁的立柱、箱梁等构件均在预制场预制后，再运至现场进行“搭积木”式的模块化拼装。与传统模式相比，工期可缩短约40%，现场作业人员可减少50%，建筑垃圾可减少60%以上，最大限度地减少了现场施工噪音和对现状交通、居民生活的影响，诠释了绿色、安全、高效的新型建筑工业化内涵。

值得一提的是，南环路快捷化改造工程在结构设计上实现了突破：在国内首次采用组合销组合梁的桥梁结构设计形式，用钢量大幅降低，并采用预应力技术，比传统建造方式在相同尺寸下承重更高，为省内市政高架桥梁工程提供了更优的受力体系方案，具有较好的示范推广意义。

热点推荐●●

●

泉州晚报社融媒体记者：谢曦

二审：林燕婉

三审：黄凌燕

点亮

和