剖析全球车企三季报，汽车格局呈现东升西降，中国车企强势崛起 转眼间今年即将过去，结合全球车企三季报数据来看，不得不说出汽车行业分化加剧。可以很明显的感受到国外老牌汽车巨头集体陷入困境，展现出疲态。其中丰田、大众等车企尚能维持相对稳定，但奔驰、本田、斯特兰蒂斯等品牌却出现不同程度下跌。除此之外，在净利润方面，我发现很多国外车企降幅超50%，就连一向稳健的丰田也出现了16%的下滑，反映出海外传统车企在市场变革中面临巨大挑战。 与之形成鲜明对比的是，中国车企正以迅猛之势崛起，发展势头相当的强劲。比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、小鹏等均实现销量两位数及以上增长。其中，比亚迪表现尤为突出，前三季度销量高达326万辆，成功跻身全球前五，距离福特仅有5万辆的差距，这一成绩相当的耀眼！ 除此之外，在营收方面，中国车企也交出了精彩答卷。在今年1-9月份中，比亚迪、吉利控股、奇瑞等均实现了两位数增长。而反观国外车企，营收增速普遍为个位数，奔驰、宝马等甚至出现了负增长。这一对比，不得不说国产汽车品牌太给力了！ 当然，中国车企的崛起并非偶然，这源自于对尖端技术的死磕。就好在研发投入上，国产汽车品牌普遍要高于国外车企，例如当中的比亚迪研发投入达437亿元，同比增长31%，在国产品牌中独占鳌头。其带来了大量的先进技术成果，例如第五代DM技术、兆瓦闪充等等，表现出了极高竞争力。 中国车企用技术实力赢得市场！随着国产汽车在技术研发、品牌建设等方面持续发力，未来在全球汽车市场势必展现出更加强大的地位，进一步改写行业格局。