广州车展后，各家车企开始对安全辅助功能进行大版本更新。小米安全辅助功能升级之后解决了一个曾在其他主动安全系统上遇到的问题。Xiaomi HyperOS 1.11考虑到了一种触发AEB的常见工况。如果系统发现驾驶者在车辆避让过程中，主动转向、踩下制动踏板明显降速、增加踩踏加速踏板力度等，系统会立即停止辅助动作。之前测试时曾触发过其他车企的AEB功能。无论是代高阶辅助驾驶的新能源车还是丰田的TSS，当车辆触发AEB之后，前方风险在1秒以内解除，驾驶员立刻踩下加速踏板试图中止AEB，系统仍将持续降速一小段时间，此时会带来追尾风险。小米的新版本辅助驾驶解决了这一问题，让驾驶者拥有对车辆的掌控权。同时，AES连续避让功能也将安全理念放在第一位，强调“能刹不绕、稳健优先”。只有当全力制动依旧会发生严重碰撞时，系统才会在条件允许的情况下动用紧急避险策略。系统还能根据道路情况判断，触发AES+AEB，或AES+AES进行连续避让。同时底盘工程师也针对AES工况做了专项调校，让车身姿态保持稳定。广州车展之后，Xiaomi HyperOS 1.11将陆续更新给用户。