“制止老年代步车野蛮生长，首先要明确安全标准和管理细则，对不合格的车辆进行查处，这也正是郑州市市场监督管理局发布经营、消费提示的用意所在。”

11月21日，据郑州交警消息，为有效应对冬季交通安全风险，化解消除人、车、路、企交通安全隐患，即日起至2026年3月31日郑州交警将在全市范围内开展冬季道路交通安全整治行动。其间，郑州交警将围绕重点违法、重点路段、重点时段，部署开展多项专项整治与常态治理相结合的行动措施。

此次道路交通安全整治行动中，电动三（四）轮车是一项重点内容。与此同时，为进一步规范电动三（四）轮车市场经营秩序，保护消费者合法权益，郑州市市场监督管理局发布了电动三（四）轮车经营、消费提示，经营者严禁销售不符合国家标准、未获得CCC认证证书的车辆。一言以蔽之，电动三（四）轮车肆意穿行、任性停放的乱象将一去不复返。

毋庸讳言，在包括郑州在内的不少城市中，电动三（四）轮车都是城市管理的一大难点和痛点。一方面，电动三（四）轮车确实在老年人出行、接送孩子的过程中发挥了重要作用；另一方面，因为缺乏有效管理，不少电动三（四）轮车见缝就钻、随意变道，各类交通违法现象屡见不鲜，不仅破坏交通秩序，自身也存在巨大的安全隐患。更重要的是，因其没有合法身份，一旦发生交通事故，受害人的权益往往很难得到保障。

值得一提的是，虽然不少电动三（四）轮车都打着“老年代步车”的旗号，但实际上只是商家玩弄的一个概念：真正意义上的老年代步车始于电动轮椅，因其属于医疗器械，经销商必须具备医疗器械二类经营资质。反观市面上的所谓老年代步车，大多刹车、油门、挡位一应俱全，不仅外观与机动车没有差别，速度也相差无几。制止老年代步车野蛮生长，首先要明确安全标准和管理细则，对不合格的车辆进行查处，这也正是郑州市市场监督管理局发布经营、消费提示的用意所在。

现实生活中，不少电动三（四）轮车都悬挂着五花八门的“车牌”：有的上面写着名牌名称，有的上面写着“老年代步车”，还有的上面悬挂着真假难辨的“炸弹号”。按照相关法律规定，电动三（四）轮车属于机动车，上路前应向公安交通管理部门申请注册登记，取得机动车号牌。以此来看，那些令人啼笑皆非甚至一眼假的所谓“车牌”，本身就是对道路交通执法的挑衅。电动三（四）轮车合规与否，直接关系到公共利益，每一个强制性的技术标准和管理规定，都必须得到严格执行。有法可依尚需执法必严、违法必究，为电动三（四）轮车验明正身，显然只是第一步。

电动三（四）轮车之所以在争议中野蛮生长，一个很重要的原因就是，客观上满足了不少老年人的出行需求。因此，面对这一老龄社会的特殊产物，既应该明确产品标准、生产资质，同时也有必要维护好老年人的出行需求，并做好无障碍出行的相关服务。一方面规范电动三（四）轮车的生产和销售，另一方面为老年人的出行提供更多便利和保障，如此双管齐下，有助于消除那些游走在法律灰色地带的“马路杀手”。相关部门各司其职、各种车辆各行其道，城市交通将更加顺畅有序，城市生活也将更加温暖和谐。（评论员赵志疆）