今年在广州车展的大众展台上，一些合资的智能化水平相比以前，可以说是飞升了。倒不是说合资的智能化水平突飞猛进了，而是：合资开始开窍了，找了很多中国企业合作智能座舱、智能驾驶。对于大众来说，智舱有腾讯云，智驾有酷睿程、卓驭等等。我现场实测了最新亮相的上汽大众朗逸Pro，结果10 万级国民神车智能座舱的能力，让我有点出乎意料。这款车的智能座舱，是腾讯帮助升级的，测试了最实用的几个功能。——这款车里有车载微信，直连车机，能够用车机语音回复、接听语音电话；——朗逸Pro用上了腾讯地图车机版，车机导航的反应和精准度再上一层楼——而且竟然还有一些小应用生态“腾讯小场景”，音乐、新闻、加油都能在这种轻量级APP里完成，相当于把微信的生态搬上了大众车机。——连续语音指令很流畅。能根据我的指令执行多个连续操作，几乎是同步调高空调、打开车窗。而且在车展那么嘈杂的环境下，能精准识别我的连续命令。一方面，像腾讯这样的头部科技企业能力的溢出，已经下放到了 10 万级的车型，对于消费者提升驾驶体验，是好事。另一方面，合资车企以及燃油车的销量空间，也会是接下来腾讯等等一批中国优质企业的沃土。这样想想，可发挥的空间其实非常大。