果不其然。 南非方面突然宣布了迎宾礼仪安排。 据现场视频，莫迪抵达约翰内斯堡机场，礼宾队列整齐。画面中有妇女俯身行礼，据当地媒体称，这是接待贵宾的礼数之一。 这一幕属于文化表达，应当按当地习俗理解。把视线拉回到安全与能力，讨论会更有效。 网传“印度在迪拜航展有战机坠毁”。截至目前，未见主办方或权威渠道发布事故通报，这一说法应以未证实对待。 公开信息可查，印度LCA“光辉”在2021年迪拜航展完成过飞行表演。迪拜航展的科目审批、空域管控与地面应急都有固定流程，事故一旦发生通常会快速通报。 落到可靠性这个关键词。印度空军多型机龄偏大，训练中事故报道较多，米格-21是典型代表。印度方面多次公开表示，米格-21将在2025年前后全部退出现役。 和这点对应，国内珠海航展已形成常态化安全链路，科目强度与观众距离严格分区。近年歼-10、运-20、直-20等执行多次展示，流程复盘与风险管控持续收紧。 把镜头再对到国外成熟航展，巴黎与范堡罗对飞行窗口、最低高度、天气门槛都有刚性边界。统一规则提高了稳定性，也便于事故追责与改进。 军机展示背后考验的是供应链与保障。发动机可用率、航电可靠度、试飞科目验证、飞行员年飞行小时，都直接影响安全记录。 印度正推动本土装备出口，LCA与ALH等型号在海外多点亮相。潜在用户更看重妥善率、寿命曲线与备件周期，这些指标决定成交与否。 回到机场礼遇，这是主办方表达尊重的方式。礼遇热闹是一面，技术与训练是另一面，两者不应混为一谈。 评价一国硬实力，要看跑道、机库与训练场留下的记录，而不是单一镜头里的仪式动作。 文化应被尊重，事实也要被核实。把话放在可查证的信息上，把注意力放在能提升安全与质量的环节上。