1946年，美国一潜水专家到鄱阳湖打捞日本人的沉船，谁知湖底突然涌起漩涡，将其卷了进去，此后60年里，湖上接连消失了200多艘船只，无人能解，直到2014年，我国考察队员，在航拍图上发现了秘密。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   1945年4月，一艘名叫神户丸号的日本运输船驶入鄱阳湖，这艘2000吨的大船装满了战争末期从中国掠夺的物资，船上有200多人，天气本来好好的，船却突然在老爷庙水域沉了，整个过程只有几分钟，船上的人一个都没活下来。   日军马上派潜水队去搜救，结果更吓人，下水的潜水员除了一个人活着上来，其他全失踪了，这个幸存者精神出了问题，说不清楚水下到底发生了什么，这事儿让日军也不敢再轻易下水，只能放弃打捞。   1946年夏天，国民政府请来了美国潜水专家爱德华·波尔，这人在海军干过，退役后专门做打捞工作，经验丰富，手里还有当时最先进的设备，他带着十几个助手，花了大价钱，信心满满地来到鄱阳湖，觉得这活儿不在话下。   波尔的团队在湖面上搭好了营地，用测深仪探测，发现沉船位置水深不过十八米，按理说这点深度对专业潜水员来说根本不算什么，可下水后情况就变了，湖底的水流很怪，罗盘经常乱转，队员们几次都差点出事。   七月的一天，波尔决定亲自下水查看，刚接近目标区域，水下就出现了白色的光，紧接着水流开始打转，波尔感觉腰部被什么东西拉扯，整个人失去了控制，他拼命抓住缆绳才浮上水面，可跟他一起下去的三个队员全不见了。   湖面上形成的漩涡转了好一阵才平息，波尔让人用钩杆往水里探，什么反应都没有，救援队搜了好几天，连尸体都没找到，这次失败让波尔彻底放弃了，他收拾东西回了美国，从此很少提起这件事，直到晚年才在回忆录里写下当时的经历。   老爷庙水域从此成了船只的噩梦，从1960年到1989年，这片24公里长的湖面上，有200多艘船沉了，1600多人失踪，这些数字听起来像是编的，可都有海事部门的记录，最夸张的是1985年8月3日，一天之内就有14艘船出事。   这些事故有个共同点，发生时天气都挺好，没有暴风雨，湖面看起来很平静，船只突然遭遇漩涡或者巨浪，几分钟内就翻了，船员根本来不及逃生，就算有人跳进水里，也很快被水流卷走，活下来的人少得可怜。   当地渔民吓坏了，再也不敢走这条水道，码头上流传着各种说法，有人说湖底住着水怪，专门拖船下水，还有人讲是日本船上的冤魂在作祟，因为财宝没打捞上来，所以要拉更多人陪葬，更离谱的说法是外星人在湖底建了基地。   这些传说越传越神，有个叫熊建华的人自称研究水文，专门收集这些事故案例，还添油加醋地说村民夜里能听见湖里传来金属敲击声，他把这些故事整理成文章到处发表，搞得人心惶惶，老爷庙水域被叫成了中国百慕大。   民间还传说，1950年代有人组织过秘密打捞，想把神户丸上的黄金捞出来，据说下水的人不是疯了就是失踪了，最后只能不了了之，这些传闻真假难辨，但确实让这片水域的神秘色彩越来越浓。   2014年，国家派了科考队来彻底调查这件事，他们用无人机拍航拍图，用声纳扫描湖底，还测了地质结构，几个月下来，终于找到了答案，原来这片水域的形状像个漏斗，南边宽北边窄，水流进来就加速，形成很强的冲击力。   湖底下还有复杂的暗河系统和溶洞，好几条地下河在这儿交汇，把水流搅得乱七八糟，到处都是漩涡和暗流，更要命的是，这里的地形容易形成局部强风，庐山挡住了气流，风从狭窄的通道挤过来，速度一下子就飙到十级，湖面上突然起大浪，船根本反应不过来。   科考队做了实验，在大风天开船进去验证，船刚靠近那片水域就开始剧烈颠簸，雷达捕捉到了高速旋转的漩涡，水流速度达到每秒两米，他们赶紧掉头回到安全区，总算是亲眼见识了这片水域的厉害。   2015年，科考队发布了正式报告，把所有数据和结论都公开了，政府根据建议在周围建了三座气象站，随时监测风力变化，只要风力超标就发布预警，禁止船只通过，这些措施实施后，事故率一下子降了九成。   声纳还在湖底发现了几处古船残骸，考古队去勘探了一番，弄清了不少历史疑问，现在的渔民出门前都会查手机看预警，再也不用担心撞上怪事，从前那些吓人的传说，在科学面前全都说得通了。   信息来源：新浪网——神秘的鄱阳湖魔鬼三角之谜，湖底真的存在水怪吗？