巴西最大的遗憾：拥有超800万平方公里的国土，但美国却宁愿把世界工厂开到中国，也不愿意开在离自己很近的巴西。巴西的工业总产值还没有中国的零头多，现在连墨西哥都快要超过巴西了。 巴西，一直被称为 “被上帝眷顾的土地”。资源多到溢出，矿产、森林、淡水、农田样样齐全，理论上它完全有资格成为全球工业巨头之一。 然而，现实却像一巴掌打在脸上：美国宁愿跑到地球另一边，把世界工厂扶植在中国，也不愿意在离自己不到几个小时航程的巴西建起现代制造业体系。 先看一组扎心的数据，2024 年世界银行统计的工业增加值里，中国足足有 6.83 万亿美元，而巴西只有 4648 亿美元，连中国的零头都够不上，更讽刺的是邻居墨西哥都冲到了 5861 亿美元，把曾经的 “拉美老大” 远远甩在了身后。这就像手里攥着满把的王炸，最后却打输了斗地主，实在让人看不懂。其实掰开揉碎了看，巴西这工业底子早就被自己折腾得千疮百孔。 早年间巴西也搞过进口替代工业化，想靠自己造东西摆脱依赖，结果走着走着就偏了方向，一门心思扎进了资源出口的舒适区。毕竟地里随便挖挖铁矿石、树上摘摘咖啡豆就能换钱，比建工厂搞生产轻松多了，这种 “躺赚” 模式直接养废了制造业。 数据显示，巴西制造业比重达峰后，前两个十年下滑了 9 到 17 个百分点，而中国同期降幅才 3 个多点，人家是升级，巴西是直接 “截肢”。到现在巴西本土能造的大多还是服装、鞋类这些低端货，稍微复杂点的工业产品都得靠进口，义乌的贸易商早就摸透了这点，知道往巴西卖的都是他们自己造不出来的日用五金。 反观中国，从改革开放起就一门心思补工业课，2001 年加入 WTO 更是踩准了节奏，把 “入世” 红利、人口红利和产业转移红利吃了个透，短短十几年就建成了全球唯一覆盖高中低端的完整产业链。 你在东莞造个手机，周边几十公里内就能配齐屏幕、电池、芯片所有零件，当天下单隔天就能投产，这种效率在巴西想都不敢想。巴西连汽车产业这种支柱行业都掉链子，零部件进口依赖度高得吓人，本土工厂组装一辆车的成本，比从中国运过去还贵，谁还愿意在这建工厂？ 更要命的是巴西的劳动力市场，简直是制造业的 “劝退神器”。不是说人不够，而是太 “难伺候”，工会的力量大到离谱。2014 年世界杯前，巴西 22 个州都在罢工，公交司机要涨 40% 工资，教师罢课 70 天不松口，连外交部驻外员工都跟着凑热闹，最后光公交公司就赔了 767 万美元，车都被烧了不少。 这种动不动就停工的架势，哪个外资企业敢来？美国老板算过账，在中国建厂，工人听话还能加班，培训三个月就能上手精密操作，而巴西工人不仅要价高，说罢工就罢工，生产线停一天损失的钱都够在中国制造半批货了。 基础设施更是巴西的硬伤，表面看有 3 万公里铁路、175 万公里公路，还有桑托斯港这样的枢纽，但实际用起来全是坑。公路承担了三分之二的货运，可大多是土路，雨天根本走不了，从圣保罗运一批货去里约，比从中国上海运到美国洛杉矶还慢。 港口更别提了，桑托斯港吞吐量看着唬人，可效率低得惊人，集装箱卸货要等一周，中国宁波港一天就能搞定。有个美国家具企业本来想在巴西设厂，考察后发现把原材料运进工厂的成本，比从中国直接运成品到美国还高，果断转头去了东莞。 营商环境这块，巴西更是把外资往外推。世界银行早年的营商环境排名里，巴西排 116 位，比中国低 32 名，开个工厂要盖几十章公章，税收政策说变就变，对低价进口商品收 28% 的高税，美其名曰保护本土企业，实际上反而让本土制造业失去了竞争压力，越养越弱。 中国就不一样，从经济特区到税收优惠，政策一给就是几十年，稳定得很，美国企业来建厂，不用担心今天免的税明天就涨回去，这种安全感巴西给不了。 最关键的是市场规模，中国 14 亿人撑起了 48.79 万亿元的消费市场，美国企业在华设厂，既能供应全球，又能吃透本土需求，一举两得。 巴西才 2 亿多人，国内市场小不说，拉美其他国家还各自为政，整合起来比登天还难。更别说中国还有 33.6 万亿元的制造业增加值，能配套从零件到成品的所有环节，这种集群效应巴西连边都摸不着。 这么一看，美国宁愿跨太平洋建厂也不选巴西，根本不是远不远的问题，而是巴西自己把路堵死了。拿着上帝给的资源宝库，却把制造业的门焊得死死的，现在被墨西哥超过，只能说是自找的。 毕竟世界工厂从来不是靠资源堆出来的，而是靠踏实的工业基础、听话的劳动力、高效的基建和稳定的政策，这些恰恰都是巴西最缺的。