小米SU7 Max雨天漂移撞绿化带！是关了ESC还是路面太滑？ 成都这起小米SU7事故看得人手心冒汗！11月16号新都区的马路上，一辆SU7 Max突然漂移甩尾，没等反应过来就一头撞上绿化带，视频曝光后网友直接吵翻，到底是开车作妖还是路况太坑？ 从网友拍的视频来看，这车漂移得那叫一个突然，几乎没有任何缓冲，直接就甩了出去，最后重重撞在绿化带上，看着都替车主心疼。懂车的人一眼就看出，这操作不像普通失控，更像没了稳定系统的干预。 大家猜测最有可能的俩原因，一是驾驶员开了漂移模式，或者把ESC给关了。要知道小米SU7的ESC就是稳定系统，关了之后车是灵活了，但湿滑路面上就是在玩命，一点不稳就容易甩尾。 第二个原因就是路面太滑，还赶上红绿灯路口。估计驾驶员想大电门加速，没注意到路面有积水或者湿滑路段，方向没控制好，加上电动车动力猛，瞬间就失控了，这也是雨天开车最容易踩的坑。 小米SU7 Max可是顶配版本，双电机四驱，动力足得很，官方定价都快三十万了。按说这种高端电动车，稳定系统应该挺靠谱，可这次事故里，完全没看到ESC介入的迹象，难怪大家会怀疑是人为关了系统。 有车主分享经验说，小米SU7能自定义驾驶模式，ESC和TC牵引力控制都能调，要是调到运动模式或者直接关掉，追求刺激是刺激了，但雨天开就是拿安全赌。老司机都知道，雨天就得让系统全介入才稳妥。 也有网友觉得不能怪车，主要是驾驶员操作不当。电动车加速快，雨天路面抓地力差，还敢猛踩电门，就算系统介入也可能反应不过来。之前南京也有SU7因为路面湿滑+操作不当失控，还冒了烟。 不管是关了ESC还是路面湿滑，这事儿都给所有电动车车主提了个醒。电动车动力猛不是用来飙的，尤其是雨天，一定要放慢车速，别猛加速、猛打方向，稳定系统能不开就别关，安全永远是第一位的。 小米汽车之前也出过类似事故，有SU7 Max过坑洼路面受损，官方回应是驾驶员超速。这次又出侧滑事故，虽然还没官方结论，但也说明开这种高性能电动车，真得悠着点，不能光图爽。 网友们的讨论也挺有道理，有人说“性能车得有对应的驾驶技术，不然就是马路杀手”，也有人说“雨天开电动车，就得把所有稳定系统都打开，别瞎折腾”。这些话都说到了点子上，开车不是耍酷，安全最重要。 现在很多人买电动车就图动力强、加速快，但往往忽略了操控难度。尤其是像SU7 Max这种高性能车型，对驾驶员的要求更高，技术不到位还瞎操作，很容易出危险，这也是很多事故的根源。 希望这次事故能给所有驾驶员敲响警钟，不管开什么车，雨天都要谨慎驾驶。也期待官方能早日给出调查结果，让大家知道到底是人为原因还是车辆问题，给车主和公众一个交代。 说到底，开车不是儿戏，性能再强的车也得敬畏路况、敬畏安全。别为了追求一时的刺激，把自己和别人的安全抛在脑后，真出了事，再后悔可就晚了！