港珠澳大桥海底隧道是港珠澳大桥的重要组成部分，是世界最长的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。 隧道全长6.7公里，海底部分约5664米，由33节沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米，2011年1月港珠澳大桥岛隧工程正式动工，2013年首节沉管与人工岛上的管节对接完毕， 2017年5月4日最终接头放置完成，同年7月7日海底隧道贯通，历时7年完成。 设计特点为抵御海水腐蚀，沉管采用“双皮层”钢结构包裹混凝土，并涂覆纳米级防腐涂层。保障了120年设计寿命期内的防水性能。 港珠澳大桥海底隧道与东西两座人工岛共同构成桥隧转换系统，是港珠澳大桥的控制性工程。它的建成使香港到珠海、澳门的陆路车程由3.5小时缩短为半小时，加强了粤港澳三地的联系深港澳之行